Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[Power]

Как же меня утомил этот "кенгуру".. в смысле Ренаульт. По городу на нем передвигаться вполне можно. Короткие передачи, тяговитый "низ" мотора, и не тупеющий при этом на "верхах". Парковаться получше, коротыш можно развернуть и пристроить на меньшем пространстве. Но как же он уныл на трассе! Нет, его можно разогнать до высоких скоростей, вполне быстро ехать, и обгонять. Но как нервно все это он делает, местами даже опасно. В общем лучше вовсе ездить спокойно. Ибо 120 - максимально комфортная для него скорость. А лучше и вовсе не выше сотни. Могу долго рассуждать об этом, и описывать поведение. Но , думаю, ни к чему. Не зачем это здесь. Скажу просто, на Волге ( и это на шкворнях!) мне управляемость нравилась гораздо больше! Вот так то.
Так что я рад доложить, что я снова в строю, сегодня выгрузил инструменты из зильоного и посетил сервис, где мне отрегулировали схождение.
Как же он едет. Просто супер! Руль полегчал заметно. Правда это связано с другим насосом ГУР, на нем меньше шкив. То есть шкив теперь родной, а был больше. В общем рад, перегрева , кстати , не заметил. Температура адекватна. До всех этих проблем вроде была пониже. Но зато масло как раньше. То есть ничего не проявляется сейчас. Вентиляторы адекватны.

[Power]

Полет нормальный.
С температурой траблы затихли. Надеюсь навсегда.
Сегодня заменил свечи (NGK BKUR6ET-10) , и ВВ провода. При снятии ГБЦ один провод обломил в крышке распределителя, как оказалось к счастью, дело в том , что один из проводов обуглился в крышке. Уже давно. И я долго его искал бы. Ведь на них бы я грешил в последнюю очередь, т.к. пару лет назад поставил новые силиконовые Bosch. Дрянь оказались. Теперь Bremi стоят. Между прочим, в оригинале именно этой фирмы провода.
Подвеска шепчет. А какой легкий плавный руль!.. на трассе не стал "пустым" , примерно та же стабильность и четкий "ноль", зато на парковке блеск! Очень доволен ремонтом.
Теперь надо что-то придумать с втулками амортизаторов сзади. Некомфортно очень.

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Но шоу должно продолжаться!
Похоже зильоный об этом знает лучше меня. Появились некоторые предпосылки к новой зарядке для мозга. Рывки при нажатии на газ. Неисправность, как уже привычно для моего Шарана, плавающая. Нормально-нормально, а тут раз! На тебе! В основном в самом начале открытия дросселя, и не слишком резкие. Буквально немного. А пару раз было довольно резко, да на высокой передаче. (На верхних обычно не так заметно ) я даже в эти моменты на бензонасос подумал, потому как похоже на ограничитель оборотов, или отключение топливоподачи.
Так что не скучайте...

[_Maximus_]

Может зажигание попозже поставить ??

[Pivovar]

Рывки при нажатии на газ. Неисправность, как уже привычно для моего Шарана, плавающая. Нормально-нормально, а тут раз! На тебе! В основном в самом начале открытия дросселя, и не слишком резкие. Буквально немного. А пару раз было довольно резко, да на высокой передаче.

Не помню ДПКВ еще не менял?

[Power]

Pivovar, менял . Года четыре прошло. Оригинал ставил.
_Maximus_, не регулируется. Только полное совпадение меток и все.
Круг проблем пока очертил такой- дроссель, бензонасос, датчик детонации..

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
А вообще надо Васей помониторить, а то я все по-привычке по-старинке, мозговым штурмом...

[11piligrim11]

Мишка, тебе насос купить? Вместе ставить будем. У меня симптомы те же. Именно в самом начале. На 1600 - 1900, второй на 2000 - 2200 оборотов. А дальше, как в жопу пнули...

[Power]

Не, я у нас тут найду. Если в нем дело окажется.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
У меня не по оборотам зависимость. А в самом начале нажатия на педаль. Обороты любые..

[miki996]

А вообще надо Васей помониторить, а то я все по-привычке по-старинке, мозговым штурмом...

вот это правильно. я бы начал рыть в системе зажигания.

[geonyh]

Всем привет. Я бы начал в той же последовательности)

Васей помониторить

дроссель, бензонасос

Дросель при снятии головы не мыл?

[Power]

geonyh, да я его мою, чуть ли не раз в неделю...