Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[Power]

А в чем вообще оно может быть? Это "дело"...
Серег, система есть. И когда я ее пойму, то есть уловлю закономерность, я узнаю причину. Система всегда есть..

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Еще одна загадка появилась.
Когда телепал машину компьютером- пару раз засек показания ДТОЖ -33'С буквально на две-три секунды. Прогрелся, перестало. Скинул разъем с ДТОЖ на фланце. На приборке указатель упал. А в компьютере нет. Минут десять развлекался. Показывает! И показания меняются. И довольно верно показывает.
Больше датчиков на моторе не нашлось. Внимание вопрос- где же датчик?!?!
Машина не то что без климы, а даже без кондея- считайте , незаводской не считается, не может же он в блок двигателя передавать Т ОЖ.
Это даже интереснее, чем перегрев победить.

[Power]

Для "неверующих Фом" специально рассказываю. Перегрев есть. Вчера внедрил дополнительный датчик, и прибор. Греется просто отлично!
Когда масло 110, антифриз где-то 105.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Что-то мне подсказывает, что меня теперь начнут убеждать, что это в пределах нормы.

[Prosto Serega]

А чо про шланги молчишь то?
Давай уж всю правду-матку пиши

[11piligrim11]

В пределах нормы, если не это не в движении и с не работающим вентилятором. Иначе, что-то не так. Ещё бы в этот момент замерять температуру радиатора.

[Power]

Да ну вас.... В трубу.
Дело не в том, норма это или нет!
Так никогда не было! И быть не должно!
Я не утверждаю ведь, что мотор перегревается! Иначе бы на нем ездить не возможно было. А я болше месяца езжу. Просто успеваю не доводить до того, как песец придет.
Серег, что про шланги?

[Prosto Serega]

Серег, что про шланги?

Ну то шо они дуются и антифриз вышибает.

[Power]

Нет. Такого нет. Шланги не дуются. А вышибает только если открыть крышку бачка, да и то, в тот момент, когда греется. А греется он не всегда.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Если такое было- недели две уж назад снял бы головку.

[miki996]

Мих. предложу сногшибательную идею.
а если компрессором дунуть в каждый цилиндр. ну естественно с переходниками-штуцерами.
ведь греется. значит завоздушивается. по маленечку.
у меня никогда не было при открытии крышки бачка выброса антифриза.
просто пшиккккк. чуток антифриз подымется. потому что система разгерметизировалась и все.
ни какого вышибания.
может у тебя бачок где нить еще имеет микротрещину и не держит давления.я имею ввиду выше уровня
анитфриза....

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
и получается чего. система не гермитична. темп. закипания ниже. вот и все....
маленькие пузырики сделают свою негативную проблему....

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
не пробывал скинуть тоненький щланг и опресовать бачек вместе с крышкой????

[Power]

В цилиндры дунуть хотелось. Но пока не реализовал.
А СО опрессовывать бестолку. Пшик при открытии имеется. Знач дырок нет.
Хотя, мне вспомнились подтеки в районе пресловутой прокладки теплообменника передней печки. Зимой в мороз сильный оттуда капало, похоже. Подтеки в районе педали газа.

[Prosto Serega]

Мих. предложу сногшибательную идею.
а если компрессором дунуть в каждый цилиндр.

Нормальная идея, очень распространена, вот только придется РВ вынуть (чтоб клапана закрылись, и поршня выставить в среднее положение.
Только тогда можно проверить утечку воздуха (падение давления), да и где гарантия что в этом не будут виноваты клапана? Пробег то у мотора порядком, грех на него жаловаться уже.

может у тебя бачок где нить еще имеет микротрещину и не держит давления.я имею ввиду выше уровня
анитфриза....

Фантазёр
Мишка, когда бачок не закрыт до конца, то антифриз будет выкидывать прям на ходу, машина будет перегреваться. Проверено уже, как-то зырил в бачок от нефик делать, и накрутил крышку так, что кольцо уплотнительное слетело, потом в дороге лампочка заморгала антифриза, глянул под капот а там все возле АКБ в антифризе, выкрутил пробку, долил и колечко поправил, более такого не повторялось. Года 3 назад такое было.