Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

Сообщение **ksa04121981** » 28 авг 2014, 10:46

Power, вопрос, крыльчатка помпы металл или пластик?
почему спрашиваю, мучился год с похожей, в итоге нашел закономерность. Ставишь мет.помпу и всёок, но через какоето время всё хуже и хуже и хуже. Ставиш пластик и всё ок надолго.
Незнаю с чем связано, может крыльчатка засирается, торцы лопастей "скругляются" или еще чего...

Кто вообще знает, какие есть методы замера объема циркуляции? Ато я аж счетчик от воды ставил, потом по цифрам на холостом ходу за пол часа работы смотрел

)

ksa04121981:Ставишь мет.помпу и всёок, но через какоето время всё хуже и хуже и хуже. Ставиш пластик и всё ок надолго.

Помпа с металлической литой (не штампованной!!!) крыльчаткой радовала меня около 160-180 тыс км.
Ни каких проблем.
Поставил точно такую же, но другого производителя, и на ХХ в расширительном бачке струйка просто ни о чем, еле капала. Потом та помпа сдохла быстро, 10 000 не выходила, греметь стала. Взял точно такую же и от того же производителя который и 10 000 не отходил (другой в магазине не оказалось), сейчас на ХХ струйка обалденная, льёт прямо напором.

Сообщение **Pivovar** » 28 авг 2014, 13:15

Power: до корпуса меньше миллиметра

Вот это и надо проверить, если зазор слишком большой то причина в нем. Сталкивался с таким на тайоте. Разные производители химичат.

Сообщение **ksa04121981** » 28 авг 2014, 13:18

Prosto Serega, какая помпа сейчас стоит? С какой крыльчаткой? Заказывал или в магазине брал?

Сообщение **Power** » 28 авг 2014, 13:28

Сейчас заметил еще одну особенность. Если запустить мотор непрогретым (недогретым) - вентиляторы включаются исправно. ОЖ не выше 99, масло 97.
Печки не приходится включать. Все работает.

А после того как прохватишь, начинается "петрушка".
Щас вот стоит , молотит на ХХ уже минут сорок. Все четенько работет. Но вот из выхлопухи капает на песочек. Оно вроде и всегда так было. Никогда не обращал внимания. А сегодня и влажность повыше обычного маленько.
Свечи что ли вывернуть, сравнить? А может чего и в горшках увижу?
Неужели все-таки прокладка/головка? Не выдержал старый...

Power, да не, Миш, я думаю ты кипишишь раньше времени. Капает конденсат. ОЖ в выхлопе-белый и вонючий дым. Плюс на свечках фигня такая, как сахар запеченный. Да и в бензинках прорыв прокладки - дело не частое. Хоть конечно и встречается. А медленно капает у всех. Особенно во влажную погоду.

Сообщение **shariksmol** » 28 авг 2014, 16:11

У нас не капает!

Сообщение **Power** » 28 авг 2014, 16:22

Да я знаю, что выхлоп всегда с влагой. Не это меня тревожит. А именно проблемы с циркуляцией...
Сегодня полдня мотаюсь по месту , температура как прибитая на середине. Даже стоя на месте. Всю голову сломал...

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Вечером в эро-порт Долбо..бово. повезу семерых. По трассе покажет , дам 160.

Сообщение **shariksmol** » 28 авг 2014, 16:51

Power:Долбо..бово.

Это Домодедово?

Миш, а может термостат подклинивает. Однажды столкнулся с такой проблемой. Уже был готов голову снимать, но решил, что термостат дешевле, взял б/у и поменял. Всё нормально стало. А так то же было. То перегревается за 110, то всё нормально. Искал закономерность, там по оборотам, времени, нагрузках-ни какой закономерности не нашел. Перегреется, чуть постоит, температура до 50-40 упадет, дальше всё нормально. Хотя то же не факт. Могло и не быть нормально. А могло потом всю неделю быть нормально.