Зильоная Пуля (или ни хрена не починил, так и езжу)

[maxt256]

Хорошо, а как тогда отличить левак от не левака. Ну применительно на наших авто есть лейба - AE. Или на леваке тоже будет эта лейба и левак будет один в один с оригиналом?

[11piligrim11]

Левак не может быть один в один с оригиналом. Если он один в один, то это значит, что это и есть оригинал. А шило от оригинала, как правило достаточно серьёзно разнится.

[Power]

Сегодня наконец дошел черед до последнего оставшегося текущим переднего сальника коленвала. В мае , как выше описывалось , был заменен на VictorReinz, который сразу потек , (как и на промвалу тоже такой же и сразу потек).
Операция эта приурочена была к очередной смене масла, хотя на самом деле это все никак не связано. Разве что защиту снимать не два раза, а один.
В общем, с Божьей помощью ,еле-еле впихнул сальник Elring. Тефлоновый, без пружинки, теперь у меня все три сальника спереди мотора такие. На промвалу сухо как в пустыне. Я там менял , когда помпа меня "подставила" . А с Рейнцом с промвала струячило ого-го! Раза в два сильнее чем с КВ. Я уж подумал, что виной тому люфт осевой этого вала. Ан нет.
На самом деле виной всему неправильный выбор сальника. Я поставил универсального направления вращения. Для столь жидкого масла, и таких оборотов, видимо нельзя такие ставить. У Рейнца есть другие сальники той же размерности. Думаю, они отработали бы нормально. Грязью поливать фирму нет смысла. Изделие тут не при чем, явно.
Фото не делал, их и так ранее предостаточно.
Еще замечу, что при установке этого типа уплотнений, надо ждать 4 часа, перед тем, как мотор пускать. При установке рабочая кромка растягивается, и ждать надо, когда она снова сядет.
Надеюсь этот вопрос закрыт. А то что-то невесело зимой починять машинку-то.

[miki996]

Еще замечу, что при установке этого типа уплотнений, надо ждать 4 часа, перед тем, как мотор пускать. При установке рабочая кромка растягивается, и ждать надо, когда она снова сядет. Надеюсь этот вопрос закрыт.

как раз интересный вопрос. че за емое. 4 часа ждать. кто сказал. у официалов такой инфы не нашел.
да и думаю лишнее все это. сальник сажаешь на сухую. че там ждать_то ?

[Power]

Turist, сальник далеко не оригинал. В коробке с ним лежит схемка по установке. Могу выложить.
Ставлю насухо, потому, как требует того инструкция по установке тефлоновых сальников. Глянь фото за май уходящего года. Там фото Элрингов из PTFE. Рабочая их кромка не имеет пружины, играющей роль эластичного элемента. Все это отдано на откуп эластичным свойствам самого материала сальника. Без оправки его хрен поставишь... Заворачивается кромка. А с оправкой- растягивается. И принимает нужную геометрию только лишь через продолжительное время. Посему трэба ждати..

[Power]

Праздники, праздники, потом отпуск у меня был, только собрался на работу выйти, убрал подальше спиртосодержащие емкости, (реально бухал каждый день ) , и приключилась хворь зильоная со мною. Навалилось все сразу, грипп дал осложнение на желудок и кишечник (в итоге скинул около 10 кг за 4 дня!), коньюктивит, в уши стреляет.. высморакться или кашлянуть страшно , либо дно вышибет, либо уши разорвет. В общем так стремно, что аж смешно! Иммунитет, лишенный спирта, не справился с шоком и пропустил во все ворота.
Ну это я так, начал издалека, хворь мне победить удалось, естесственно машина более 4 дней простояла без движения на морозе. Сегодня в обед я обнаружил на водительском коврике характерную красненькую лужицу. Небольшую. Пииииии...... Это вы бы услышали, если бы меня показывали по ТВ, и этот звук не прерывался бы минуту или более.
Поглядел в бачке- все четко. Завел, включил на всю мощь передний вентилятор- обычный теплый воздух , через несколько минут ставший горячим (Webasto ), не капает, и самое главное НЕ ВОНЯЕТ!!! А я прекрасно помню, как 3-2,5 года назад, меня изводил приторно-пряный и сладковатый запах красного антифриза G12. Чтож получается? Подтекает явно из печки, (больше неоткуда), не но не попадает в воздушный поток? Как бы мысль закралась такая, что очень сильно промерз салон, начало коробить пластик. И подтекать антифриз стал по стыку , где к теплообменнику трубочки привернуты, те самые пресловутые колечки О-ринг. И антифриз подтекать стал снаружи корпуса, поэтому ничем не пахнет.
Кто что скажет по этому поводу? Так я мыслю?

[Prosto Serega]

По логике все так. Поговорка хирургов все прояснит

[Power]

Продолжаю наблюдение за появлением лужицы на коврике. После того случая дня три не видел. Потом появилась поменьше. И снова затаилась, лишь на ботинок пара капель упала. Видны подтеки на корпусе печки. Подтекает откуда-то сверху по наружней стороне корпуса. По крайней мере в районе сопла в ноги водителя- снаружи сверху.
Снимал кластер приборов- пытался в глубине разглядеть хоть чё-нибудь , в районе стыка трубок с теплообменником. Хрен чё видать...
Кинул в габажник антифризу на долив. И "забил болт".

[Cateika]

Снимал кластер приборов- пытался в глубине разглядеть хоть чё-нибудь , в районе стыка трубок с теплообменником. Хрен чё видать...

Смотрел намедни, со стороны доски, вебкамерой (чем меньше - тем лучшее, со светодиодами) флянец видно нормально, думаю и место утечки можно высмотреть.

[Power]

Ну, попробую найти вэб-кам.
Но только шось ходил смотреть тачку, на стоянку возле работы. Сухо, эбёнть....