Чип для мотора 1.8 турбо

[Ищу мощу]

Я вчера общался с одним "чипистом" , немного известным здесь ))) , слово в слово повторил : 90 пин блоки не шьются через ОБД, только программатором непосредственно в микруху.
120 пин уже по шине.

Я сегодня звонил чипистам и один мне сказал, что типа родную микруху не прошьешь, память не стереть, надо искать чистые и их сложно найти.
Спросил про иммобилайзер заодно, он ответил, что и Cateika, через имулятор можно без проблем обойти.
Короче надо искать мозги бу

Отправлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Выводы прошивок по мотору AJH.
Чипование заключается в поднятии давление наддува до 1атм. Все остается штатное. Момент идет более с низких оборотов. На ресурсе не сказывается никак. Прошивки даются сложнее, чем с электронной педалью газа,но за счет привода дросселя тросиком более ровные характеристики получаются. Опять это все выводы после разговора со многими чипистами.

Отправлено спустя 4 минуты 16 секунд:
При повышении наддува более 1-1.2 атм штатные форсунки возможно будут не справляться. Да и такая моща Шарану не к чему. Хотя, мощи мало не бывает...

[Power]

родную микруху не прошьешь

да, она не перезаписываемая. Её нужно менять на перезаписываемую .

[Vitalijster]

На ресурсе не сказывается никак.

Скромные чиписты пошли какие то могли бы сказать, что ресурс даже увеличиться...
Типо, раз мощи больше, значит мотору легче, значит будет дольше ходить...
И в деда мороза ты тоже веришь..

[Ищу мощу]

На ресурсе не сказывается никак.

Скромные чиписты пошли какие то могли бы сказать, что ресурс даже увеличиться...
Типо, раз мощи больше, значит мотору легче, значит будет дольше ходить...
И в деда мороза ты тоже веришь..

если в разумных пределах поднятие мощности, то это только на пользу,если не на треки используется авто.
А когда мотор работает с детонацией и еле прет в горку на обгон, но вы этого не слышите и дальше пытаетесь разогнать свою пулю, это на пользу мотору?
Все должно быть в разумных пределах в этом мире
Есть такой мотоцикл Yamaha V-max 1200. У него один и тот же мотор выдавал 100 и 145 лс. Достигалась это только ой системой объединения впускных коллекторов спаренных карбюраторов. Я не слышал никакой разницы в ресурсе этих двух моторов.

[Vitalijster]

Ищу мощу,
Я не собираюсь отговаривать.. сам когда думал над этим.. но нужно понимать, что даром ни чего не бывает, производители на заводе сами были бы рады повысить мощу, но приходится выбирать между мощностью и надежностью.
И еще, кроме двигателя в машине и привода и коробка есть.. им от лишней мощности лучше не становится, они и на стоке не отличаются супер надежностью.
Тут на сайте наверное каждый прошел вибрацию при разгоне от полуосей.. и т.д..
Просто нужно понимать, что при чипировании у тебя точно появятся дополнительные проблемы (кроме процедуры самого чипирования), не сразу, так постепенно... чтобы потом не удивляться

[Power]

Тут на сайте наверное каждый прошел вибрацию при разгоне от полуосей

это практически на 100% относится к ресту, потому что там триподы.
У нас на механике рцеппа и внутренний и внешний. Проблемы с ними бывают, но не с вибрацией.

[Ищу мощу]

И еще, кроме двигателя в машине и привода и коробка есть.. им от лишней мощности лучше не становится, они и на стоке не отличаются супер надежностью.

с эти соглашусь, но ставились и более мощные моторы vr6, шрусы одинаковые ведь идут и коробки, запас значит есть.
Тут больше волнует вопрос, с какого раза и какой кровью получится поставить нормальную прошивку

[Ищу мощу]

Кто знает, на каком давлении(передуве) ЭБУ встаёт в аварийный режим.
Т.е, какое максимальное давление этих моторов, при котором ЭБУ в состоянии дать нормальное питание.
Давление рабочее, не пиковое и кратковременное