AG5 нет 2 и 3 передачи

[nepcuk]

ну как минимум заменить все резинки и прочие расходники нужно. они хоть и живые сейчас но могут сдохнуть через год, а могут и по причине сборки.
Ответить Пред. темаСлед. тема

да о таком даже речи нет - есессно замена. Это как сказать "как минимум - масло поменять надо и фильтр ну и магнит от стружки почистить".



Ребят, я тут спрашивал, у кого такое же уже было, кто как боролся с такой проблемой, а не совета просил - как мне коробас обслужить )) ясен фиг там надо его капитально обслужить, вопрос о самой поломке механической.



У кого такой же косяк был, что 2-3 не включаются ?
Как побороли ?
Скок потратили на запчасти ?

На сколько я смог оценить из интернета - это либо стёрлись фрикицоны, либо барабан лопнул, в котором эти фрикционы сидят.

[Power]

Резко стёрлись?

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
По сабжу, я впервые вижу такое обращение , поэтому предположений нет.

[Vadomir]

На сколько я смог оценить из интернета - это либо стёрлись фрикицоны, либо барабан лопнул, в котором эти фрикционы сидят.

Вскрытие покажет..

[nepcuk]

Резко стёрлись?

ну если за 20 лет и 330ткм пробега - резко, то да)
я только купил неделю назад машину. Уже сразу такой взял

Отправлено спустя 25 секунд:

покажет

так-то да, просто мне было интересно, вдруг кто сталкивался с таким же

[vadim.bayandin]

Всем привет. не нашел тему по моему вопросу, поэтому пишу сюда. Проблема с акпп. Шаран 1999, бензин, 1.8 Т. После примерно двух часов по городу в пробках и по светофорам, коробка перестает переключать скорости. По трассе такое тоже случается, но значительно реже - раз в 500 - 600 км. Мне подсказали, что коробка перегревается. И действительно, похоже на то. Стоит остановиться, заглушить двигатель и постоять 10 мин, как проблема исчезает. Масло в коробке оригинальное, летом прошлого года производилась замена, по километражу время еще не подошло, уровень масла в порядке. Подскажите, в чем может быть проблема и как решить?

[Vadomir]

термостат масляный в коробке. тут уже была данная тема. хотя для верности лучше проверить температуру. можно взять термодатчик с китайского тестера, прилепить его к поддону и когда проблема появится то проверить что он показывает.

[nepcuk]

можно взять термодатчик с китайского тестера, прилепить его к поддону и когда проблема появится то проверить что он показывает.

или просто купить шнурок, зайти в КПП, дальше в измеряемые и там 002 группа

[Vadomir]

или просто купить шнурок, зайти в КПП, дальше в измеряемые и там 002 группа

если бы у человека был шнурок, наверняка он бы смог ошибки прочитать и не задавал таких вопросов.

[vadim.bayandin]

термостат масляный в коробке. тут уже была данная тема. хотя для верности лучше проверить температуру. можно взять термодатчик с китайского тестера, прилепить его к поддону и когда проблема появится то проверить что он показывает.

А можете подсказать где он там конкретно он находится и какая у него температура открытия? Хотя на нем, по идее, должна маркировка стоять...

[nepcuk]

если бы у человека был шнурок, наверняка он бы смог ошибки прочитать и не задавал таких вопросов.

акп не всегда даёт ошибки, это раз, ну и два - проще купить шнурок и сделать НОРМАЛЬНУЮ диагностику, нежели как бабуин прыгать с термометром возле (под, что ещё лучше) машины.