VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение **S4fr0n** » 09 июн 2018, 09:35

11piligrim11: Думаю, что нужно искать косяк в разъёме мозгов двигателя. Бывает там косяк, и ваг-ком пишет, что слишком много ошибок связи, чтобы продолжить.

Дико извиняюсь, у меня тоже пишет что много ошибок связи. А где разъем мозгов?

За аккумулятором. А если у тебя дорест, тогда за приборной панелью.

Сообщение **ursul** » 25 июн 2018, 19:06

Итак.
шнур - VAG-COM 409.1 KKL на чипе CH340T (раскручиваем и смотрим) - дрова (перепробовал миллион вариантов) https://yadi.sk/d/gYoVpV6j3YPPga
система - Windows 7 максимальная 64-бит (активирована)
программа установлена в "корень" диск C:\VAG-COM311.2NRUS\ - VAG-COM311.2NRUS (активирована. для активации в Windows 7 калькулятор "программист", HEX переехал туда).

1. суем шнур.
2. правый клик на "мой компутер" - свойства - диспетчер устройств
3. видим устройство со знаком вопроса - обновить драйвера - вручную - путь к нашим дровам
4. заходим в программу - правый клик на екзешнике - свойства - совместимость winXP sp2 - "уровень прав" ставим галочку - "изменить параметры для всех пользователей"

юзаем (по крайней мере у меня заработало только так)

ща скрины прилеплю

	От модератора 11piligrim11
	Добавлено в FAQ

В первое сообщение добавил кодировки блока электрики. (09)

Сообщение **macsafe** » 03 июл 2018, 21:39

После того, как пару раз скидывал коробку, перестали диагностироваться тормоза. Много ошибок связи пишет. Все остальное диагностируется. Задел проводок? Где искать?

В проводках, которые мог задеть. А это весь жгут блока.

Сообщение **ursul** » 03 июл 2018, 23:17

Електрика наука о контактах

особенно минусових

Сообщение **macsafe** » 04 июл 2018, 06:20

Так вроде жгут то и не трогал. Он не мешает абсолютно. Только при подвижках движка вывешенного мог дёрнуть что-то. То есть искать по жгуту от мозга и дальше что-то подозрительное? Просто не пойму связи именно с тормозами. Диагностическая линия вроде одна, порвал бы так все. А почему именно тормоза?

Потому сто линии от блоков сходится под панелью. Под капотом линии разные.

Отправлено спустя 56 секунд:
Кстати, вопрос не по теме. Иди в тему про электрику.

Сообщение **caustik** » 05 июл 2018, 04:56

День!
Наконец вставил шнурок и подключил Васю.
Предыстория такова.
После откл. акб как всегда поднялись обороты, но самостоятельной адаптации, как раньше, не произошло. Решил сделать адаптацию через комп. А она не производится, в окнах первых двух показания вольтажа, в третьем частичная нагрузка, а в четвёртом эррор... Что, северная лиса приснилась ДЗ??

На холодную примерно 900 оборотов, прогрев 20-40 градусов и скачкообразное их повышение до почти или бывает даже более 2000. Мотор ревёт, бензин жрёт и всё неправильно

И ещё, как заменить акпп на мкпп в мозгах, а то кучу ошибок выдаёт по уже давно снятому автомату??