VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Модератор: Atrusha

Аватара пользователя
igor.treshkin
Наблюдатель
Наблюдатель
Всего сообщений: 19
Зарегистрирован: 10.11.2017
Откуда: Европа
Авто: Шаоан 2001 минивен 1,9дизель
Возраст: 43
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение igor.treshkin »

Здравствуйте, помогите решить проблему, выскочила ошибка 01414- вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6.
36-00 обрыв цепи

Реклама
Аватара пользователя
Cateika
Главный электрик форума
Главный электрик форума
Всего сообщений: 3047
Зарегистрирован: 25.03.2013
Лучшие Ответы: 1
Вод.стаж с: 1987
Откуда: KZ, г.Рудный
Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Cateika »

igor.treshkin:... ошибка 01414 ...
Во первых, укажи, что за котёл !!!??? вообще, об чём речь !!!??? Твоя подписька: "Авто: Шаман 2001 минивен" = ни о чём не говорит !!!
...По ошибке, неси мозги эбера на ремонт...

ЗЫ. ...до начала зимы ещё далеко... :D

Аватара пользователя
igor.treshkin
Наблюдатель
Наблюдатель
Всего сообщений: 19
Зарегистрирован: 10.11.2017
Откуда: Европа
Авто: Шаоан 2001 минивен 1,9дизель
Возраст: 43
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение igor.treshkin »

D5WZ на клемме где должен быть +

Аватара пользователя
Cateika
Главный электрик форума
Главный электрик форума
Всего сообщений: 3047
Зарегистрирован: 25.03.2013
Лучшие Ответы: 1
Вод.стаж с: 1987
Откуда: KZ, г.Рудный
Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Cateika »

Условия запуска:
Подача +12v на 1, 6, 7.
Постоянный -- = 2

Расположение контактов в 8-контактном разъёме отопителя T8 (со стороны жгута проводов)
1 - Клемма 30
2 - Клемма 31
6 - Датчик температуры наружного воздуха -F38-
7 - Клемма L от генератора

Сигналы запуска
* Клемма 30 от блока предохранителей
* Клемма L от генератора (сигнал работы двигателя)
* Температура, регистрируемая датчиком температуры -G18-, ниже 75° C
* Температура на датчике температуры наружного воздуха -F38- ниже 10° C.

Процесс запуска
После каждого пуска двигателя датчик пламени -G64- должен после включения отопителя в течение 130 секунд подавать на блок управления сигнал о том, что пламя горит устойчиво. Если такой сигнал не поступает, отопитель автоматически совершает вторую попытку запуска. Если и в этот раз не удаётся достичь устойчивого горения пламени, отопитель остаётся выключенным до следующего пуска двигателя.
В режиме работы с частичной мощностью вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания -V6- работает с пониженной частотой вращения и дозирующий насос -V54- работает с неполной производительностью (низкая частота колебаний мембраны).
Отмена запуска
Запуск отменяется, если:
* датчик пламени -G64- в течение 130 секунд подаёт сигнал о нестабильном пламени.
* датчик температуры или датчик перегрева регистрирует температуру выше 125°C.
* разница показаний датчика температуры -G18- и датчика перегрева -G189- превышает 15°C.
* блок управления обнаружил ошибку, тестер -VAS 5051A-

Аватара пользователя
igor.treshkin
Наблюдатель
Наблюдатель
Всего сообщений: 19
Зарегистрирован: 10.11.2017
Откуда: Европа
Авто: Шаоан 2001 минивен 1,9дизель
Возраст: 43
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение igor.treshkin »

Спасибо , у меня на 6 нету+

Gosha100
Наблюдатель
Наблюдатель
Всего сообщений: 15
Зарегистрирован: 11.12.2017
Вод.стаж с: 1998
Авто: VW Sharan 2005 ASZ
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Gosha100 »

Здравствуйте, может кто сталкивался с ошибкой №18080-Включение вентилятора радиатора 1 Р1672-35-10 обрыв цепи/короткое замыкание на массу-1 Готовность 00ХХХ
Поворачиваю ключ зажигания,начинает работать вентилятор, куда смотреть?
VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем - IMG_20180311_121207.jpg

ursul
Специалист
Специалист
Всего сообщений: 1902
Зарегистрирован: 16.06.2017
Вод.стаж с: 2001
Откуда: АРК
Авто: Sharan 96 ADY DBU
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение ursul »

18068/P1660/005728 - Coolant Fan Control 1: Short to Ground
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Fuse(s) faulty
Wiring and/or Connector(s) from/to Coolant Fan Control Module (J293) faulty
Coolant Fan Control Module faulty
Engine Control Module Power Supply Relay (J271) faulty
Possible Solutions
Check Fuse(s)
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Coolant Fan Control Module (J293)
Check Coolant Fan Control
Perform Output Test
Check/Replace Coolant Fan Control Module (J293)
Check Activation Signal with Ocilloscope
Check Engine Control Module Power Supply Relay (J271)
Only applies if the Coolant Fan is running with Engine cooled down and Ignition OFF until Battery is drained
Special Notes
When found in Audi A3 (8P), the complete Coolant Fan may need to be replaced. Detailed Instructions and Repair Information can be found under Recall 19D8 (2004439).
18068 / P1660 / 005728 - Управление вентилятором охлаждающей жидкости 1: короткое замыкание на массу
Возможные симптомы
Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
Возможные причины
Предохранитель (ы) неисправен
Проводка и / или разъем (ы) от / до модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (J293) неисправны
Неисправен модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости
Неисправность источника питания блока управления двигателем (J271)
Возможные решения
Проверить предохранитель (ы)
Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до модуля управления вентилятором охлаждающей жидкости (J293)
Проверить управление вентилятором охлаждающей жидкости
Выполнить тестовый выход
Проверить / заменить модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (J293)
Проверить сигнал активации с помощью Ocilloscope
Проверить реле блока управления двигателем (J271)
Действует только в том случае, если вентилятор охлаждающей жидкости работает с выключенным двигателем и выключен зажиганием, пока не разрядится аккумулятор
Трижди снимавший торпеду шарана

Rossov25
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 21.04.2018
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Israel
Авто: Audi a4 b5 TDI 1.9 110HP(AFN) 1999
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Rossov25 »

Доброго времени суток, у меня возникла проблема, решил промыть форсунки, после промывки вернул механические форсунки обратно а електронную форсунку поставил другую так как бы моя старая вроде имеет неисправность сенсора, после установки другой форсунки машина стала ехать очень тупо, решили вернуть пока назад мою старую форсунку, но машина теперь все так же стала тупо ехать, вопрос, при замене форсунок их нужно как то адаптировать, прописывать в систему или они прописываются сами?

Аватара пользователя
Cateika
Главный электрик форума
Главный электрик форума
Всего сообщений: 3047
Зарегистрирован: 25.03.2013
Лучшие Ответы: 1
Вод.стаж с: 1987
Откуда: KZ, г.Рудный
Авто: VW Sharan, 1997, AHU, 1,9 МКПП DBW, VinDisel.
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Cateika »

Rossov25:... при замене форсунок их нужно как то адаптировать, прописывать в систему или они прописываются сами? ...
Форсы механические... Это же не CR...
ЗЫ. Сам придумал или подсказал кто ? :D
Последний раз редактировалось Cateika 02 авг 2018, 20:38, всего редактировалось 2 раза.

Rossov25
Всего сообщений: 2
Зарегистрирован: 21.04.2018
Вод.стаж с: 2008
Откуда: Israel
Авто: Audi a4 b5 TDI 1.9 110HP(AFN) 1999
 Re: VAG-COM пояснения, решение некоторых проблем

Сообщение Rossov25 »

Cateika:
Rossov25:... при замене форсунок их нужно как то адаптировать, прописывать в систему или они прописываются сами? ...
Форсы механические... Это даже не CR...( и то на ней ничего подобного нет...)
ЗЫ. Сам придумал или подсказал кто ? :D
Механик подсказал, что нужно прописать электронную форсунку, после ее замены, сам в этом не розбираюсь, вот и спрашиваю у понимающих))) мне вернули назад туже форсунку, и она стала тупить, на вопрос почему?, мне сказали надо прописать в блок управления, вот и не понял почему так стало :sorry:

Ответить Пред. темаСлед. тема
  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Проблемы со сцеплением и их решение
    Федя » 08 сен 2013, 13:34 » в форуме Сцепление и приводные валы
    315 Ответы
    27617 Просмотры
    Последнее сообщение ursul
    26 сен 2020, 22:32
  • Проблемы с МКПП и их решение
    shariksmol » 16 сен 2013, 11:09 » в форуме МКПП
    178 Ответы
    15474 Просмотры
    Последнее сообщение ursul
    25 июл 2020, 14:19
  • Турбонаддув, или проблемы турбины и их решение
    733 Ответы
    157695 Просмотры
    Последнее сообщение Cross
    18 сен 2020, 11:20
  • Проблемы с насос-форсунками и их решение
    Федя » 19 окт 2013, 22:56 » в форуме Двигатель
    90 Ответы
    18994 Просмотры
    Последнее сообщение surazh
    14 окт 2020, 12:43

Вернуться в «Компьютерная диагностика»