Замена задних пружин (фотоотчёт)

[aleksey.glushanin]

Мне в магазине по вин номеру не подобрали пружины, сказали надо знать метки, которые стоят на старых пружинах, сказал им метки, подобрали пружины, но что интересно если посмотреть список авто на которые эти пружины ставятся, то моей машины в этом списке нет. Так вот теперь думаю, верить магазину и их подбору по меткам и купить новые пружины, или попробовать все же подобрать по вин номеру, или купить б.у. с такими же метками. Просто не уверен что ставил предыдущий хозяин, нужные под эту машину или какие были те и поставил. Что посоветуете?

[andrey_kmv]

aleksey.glushanin, а какие у вас стоят метки?
Вообще, подбор пружин дело весьма индивидуальное, всё зависит от вас: нужна мягкость или управляемость, ездите один или постоянно возите грузы и т. п.
Ближе всего по качеству к оригиналу идут пружины SACHS

[aleksey.glushanin]

aleksey.glushanin, а какие у вас стоят метки?
Вообще, подбор пружин дело весьма индивидуальное, всё зависит от вас: нужна мягкость или управляемость, ездите один или постоянно возите грузы и т. п.
Ближе всего по качеству к оригиналу идут пружины SACHS

Сзади стоит пружина с синей меткой, подобрали мне пружину 996652 SACHS, но в списке применимости данной запчасти нет моей машины, вот что меня смущает.

[andrey_kmv]

Ну, судя по всему, с синей меткой - это самые мягкие пружины.

Вот номер Сакса более жестких.

[maxt256]

https://stodetaley.ru/parts/Kilen/65006 ... eId=269713
кто что скажет про эти пружины? планирую заменить. Мои просто устали.

[Power]

maxt256, судя по картинке толщина прутка не переменная. верхние и нижние витки не будут попадать в предназначенные для них пазы. На лежаках будет греметь пружина, перескакивая в пазу. А ещё витки при складывании будут касаться друг друга.
Сам по себе производитель хороший, это тот же самый Лесжофорс. Но пружину надо выбрать с переменной толщиной прутка. Верхние и нижние ветки должны быть тонкие.

[maxt256]

у меня сейчас стоят подобные пружины, то есть толщина прута одного постоянного диаметра. Какой производитель - история умалчивает. Просто сейчас при загрузке - авто проседает.
У меня под задним бампером балоны гбо - примерно в 100 кг, вот и выбираю пружины усиленные(то есть с толщиной прута постоянного диаметра).
Не уверен что с переменной толщиной прута - верное направление в моем случае.

[Power]

Я себе ставил пружины HD Лесжофорс. С постоянным витком. При нагрузке не проседают , Но их общая длина меньше чем у моих оригинальных пружин с двумя фиолетовыми метками. То есть после замены пружин жопа опустилась, ещё и погромыхивать начала. Поставил пружины оригинал , тишина и высоко.
Есь пружины бильштайн. Наверное они же кайлен. Вот они с переменным витком и позиционируются как пакет плохих дорог.

[maxt256]

Поставил пружины оригинал , тишина и высоко.

Это когда пустой.
А вот если грузанул например 200 кг. и сравнить пружины с переменной толщиной прута и где постоянная толщина прута, то где будет перевес? то есть какая пружина просядет больше/меньше?

[Power]

В этом и весь прикол. Маленькие витки , тонкие, быстро складываются И в этот момент вступают в работу большие витки. Получается так как что после небольшой/средней нагрузки он легко приседает, а потом принимает больший догруз без критического проседания.
Это позволяет ездить комфортно при небольшой нагрузке И в тоже время позволяет неплохо загрузить номинальным грузом.
800 кг я на нём возил, катастрофы не случилось. Подвеска до упора не сложилась, управляемость конечно было похуже, но в целом можно было ехать далеко.

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Конечно если ездишь постоянно с большой нагрузкой может быть имеет смысл поставить что-то экстраординарное, но с пружинами лесджофорс HD по факту клиренс оказался ниже чем с оригиналом "две фиолетовые метки".