Замена трипода (шаран рестайл) фотоотчёт

missmarpl: как машинку купила в 2011

Пардон.

не понял сразу, что ты девочка.

Тем не менее, совет актуален.

Сообщение **Yurmik** » 04 июн 2018, 10:01

Всем доброго дня . Ну вот прошла примерно неделя, и я решил теперь написать о результатах. Специально не торопился с ответом , хотел поездить немного и проверить действительно ли получилось у меня. И похоже что результат положительный , ВИБРАЦИЯ УСТРАНЕНА ! Напомню характер вибрации, на первой передаче вообще не было, на второй передаче сильная вплоть до тряски передней панели, на третьей передаче менее выраженная но ощутимая, и так далее по нисходящей. Что только не было сделано за эти более чем пол года, сколько всего поменяно , сколько сил потрачено, я уже не говорю про деньги. Благо что все делал своими руками и на этом сэкономил тоже хорошо. Да и соглашусь с подписью нашего соклубника " Хочешь сделать что то хорошо сделай это сам ". А ведь и правду говорят что кто владеет информацией, тот владеет миром . Вот и мне сбор и анализ информации всетаки помог. Большое спасибо всем ребятам которые здесь давали и советы и инфу. Вообще информацию черпал их трех источников . Ну и плюс помощь знакомого который занимается ремонтом авто . Он помогал мне анализировать информацию, и отсеивать по очереди все варианты. И сейчас загружу фото виновника торжества , точнее двух виновников торжества. Так как поменял я их сразу с обеих сторон.

Отправлено спустя 3 минуты 6 секунд:
Вот и виновники торжества.

: Замена трипода шаран рестайл фотоотчёт - 975e08e0caf8.jpg (12.19 КБ) 706 просмотров

Отправлено спустя 47 секунд:
Причем обратите внимание , они новые и без брака !

Отправлено спустя 34 секунды:
И дело не в том что это ПАТРОН. А дело в конструктивном исполнении данных триподов. ПАТРОН изготовил для наших авто триподы более простые скажем так в исполнении и изготовлении. В этом то и была засада, он не работает так надо , не выполняет часть функций возложенных на него. И это я начал подозревать когда сравнил визуально держа в руках по очереди оригинальный трипод GKN , и этот трипод. Я из отмыл, собрал, вставил вал в трипод , выставил примерный угол на котором они у нас в авто работают, и стал вращать.

Отправлено спустя 40 секунд:
В оригинальном триподе ролики остаются в своих направляющих не меняя положения, а углы наклона компенсируются за счет конструктивного исполнения. Ролики не зафиксированы как у тех триподов , а имеют подвижность и плавают на этих шариках.

: Замена трипода шаран рестайл фотоотчёт - 1507242016184_bulletin.jpg (13.69 КБ) 705 просмотров

Отправлено спустя 43 секунды:
В этих же триподах ролики зафиксированы жестко, в добавок почему то имеют очень большой ход вверх ,вниз на иголках. И как итог при работе под углами создают вибрацию. Точнее не вибрацию, а как бы пинаются .

: Замена трипода шаран рестайл фотоотчёт - 975e08e0caf8.jpg (12.19 КБ) 705 просмотров

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
А навела меня на эту мысль информация с из одного из перечисленных мной сайтов. Один человек написал что китайские триподы плохо работают под большими углами. Мне это запомнилось. Плюс информация с официального сайта GKN лишь усилила мои подозрения.

Отправлено спустя 35 секунд:
Вот что там написано.

Отправлено спустя 41 секунду:
В итоге купил вот эти. Но каких усилий стоило найти оригиналы. У крупных поставщиков на складах почему то не нашлось. Только в Питере, и то одна пара. Но позже и эта инфа отменилась. Продавцы говорят что это не ликвид , их сложно продать и поэтому не возят их. Мол из за цены люди не хотят брать их. Но каким то чудом на малиновке у одного продавца нащел, и то они стояли на витрине ка выставочные экземпляры. Сравнил со своими которые стояли при покупке , оказались точь в точь. Ну и нельзя было не заметить качество их производства.

Сообщение **ursul** » 04 июн 2018, 10:14

номера деталей напиши

Сообщение **Yurmik** » 04 июн 2018, 10:17

Вот их и купил. Ценник конечно приличный !

Отправлено спустя 52 секунды:
Так что ребята вот такая вот полугодичная эпопея. Не думал что ставя новую деталь, пусть даже дешевую , придется вникать в конструктив изготовления трипода производителем. Да и продавцы запчастей тоже хороши, могли бы подсказать что такой конструктив будет плохо работать в наших авто. Хотя чего удивляться с продавцов, некоторые не знают что в триподы смазка специальная нужна.

Отправлено спустя 23 секунды:
Теперь могу с уверенность ребята вам советовать, что все таки такую запчасть стоит брать только в оригинале. Заменили и забыли. Хорошая запчасть и хорошая смазка и забыли о проблеме на годы.

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Вот для информации их номера.

Отправлено спустя 3 минуты 27 секунд:
Номер по LOBRO 305017
Номер по SPIDAN 24745

Отправлено спустя 1 час 17 минут 6 секунд:
Ребята, еще такой вопрос. Может и не по теме но всетаки . Натолкнулся на информацию про добавление двухтактного масла в топливо ( дизель ). Мотор с насос форсункой. Может у кого есть такой опыт, положительный или отрицательный. Что изменится при добавлении, есть ли вообще смысл добавлять. Или только в зимнюю саляркую. И как будет вести себя Догреватель на таком топливе ?

Сообщение **Vitalijster** » 04 июн 2018, 20:06

Yurmik, А какого цвета была смазка G 052 186 A3 ? Я думаю все же, что главное это качество обработки и материала + правильная смазка. То что они дополнительно ворочаются, не сделает их более надежными, если материал не правильный и не выдержана вся технология, то это даже хуже когда ворочаются.
Я себе заказал GSP 661044, скоро придут, там вроде тоже не ворочаются, но народ пишет, что нормально ходят. До этого стояли не понятно какие, не ворочались, первые 20 тыс все нормально было (биение не ощущалось) теперь на 30 тыс. уже немного чувствую вибрацию и есть люфт. В том китайском комплекте смазка была шрусовая - черная. Я подозреваю, что неправильная смазка ускоряет смерть триподов.

Сообщение **Yurmik** » 04 июн 2018, 23:36

Vitalijster: А какого цвета была смазка G 052 186 A3

Для триподов используются смазки без добавления твердых частиц, на подобии молибдена , графита и т.д. Это высокотемпературные смазки на основе полимочевины. Я хотел смазку другую заложить, но к сожалению не нашел в минске. Пришлось ложить оригинальную

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
А по цвету она была как и положено , желтенькая и консистенция похожа на мед.

Сообщение **Vitalijster** » 04 июн 2018, 23:47

Вот, это правильная смазка. Желтенькая

... правда не дешевая. У меня в комплекте (что менял 2 года назад) шла черная, как в обычные шрусы. Но тогда я даже не задумался над этим, типо, шло в комплекте значит все ок.

Сообщение **Yurmik** » 04 июн 2018, 23:49

А планировал заложить какую нибудь из этих. По отзывам очень достойные смазки.

: Замена трипода шаран рестайл фотоотчёт - 43532863_w800_h640_huskey_polyure__p_2_14oz_2.jpg (9.04 КБ) 663 просмотра

Отправлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Vitalijster: Я себе заказал GSP

Есть у меня информация что PATRON и GSP на одном заводе берут продукцию.

Сообщение **Vitalijster** » 04 июн 2018, 23:55

Есть еще такая, как на картинке.. тоже подходит. Завтра наверное откажусь от GSP, в пользу SPIDANa.

Сообщение **Yurmik** » 05 июн 2018, 00:00

Vitalijster: Я подозреваю, что неправильная смазка ускоряет смерть триподов.

Точнее сказать такая смазка, а еще точнее твердые частицы в ней блокируют со временем работу иголок в триподе. Плюс в триподе повышенная температура. Вот и умирают они с такой смазкой быстрее.

Отправлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Vitalijster: Есть еще такая, как на картинке.. тоже подходит.

Про такую не слышал, но завтра погуглю что за она.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Vitalijster: Завтра наверное откажусь от GSP, в пользу SPIDANa.

А у тебя нет фото как выглядят визуально троподы от GSP ?

Отправлено спустя 6 минут 22 секунды:

Vitalijster: Завтра наверное откажусь от GSP, в пользу SPIDANa.

Можешь на офф сайте в онлайн каталоге найти свой авто . Там простой поиск.http://www.gknservice.com/ru/passazhirs ... talog.html

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Я именно так в каталоге свои номера и нашел. А потом в интернете по номерам и искал уже.