Расход масла на АТМ

[Soldateg]

где определение большой жор или нет

в здравом смысле

[Power]

очень занятно.

у меня под присмотром Октавия tsi 13.г.в., один хозяин, рачительный. Масло очень следит, лил мотюль. Потом перешёл на Шелл. А теперь, уже и Лукойл пошёл. В тринадцатом году была не самая последняя ревизия поршневой, но уже достаточно хороший вариант ставился.
Вот у него практически снова́ картина была такая - первые 5.000 не жрёт, потом понемногу начинался расход, он доливал. Ну кое-как до десятки дотягивали , потом решили менять через 7-8. Короче как начинает жрать , Так и стали менять. Пару раз раскоксовку делали, ну эффект есть но не принципиально.
Так вот теперь Лукойл пошёл само масло другого цвета, говорят присадки теперь не европейские а китайские. Ну и всякое такое. Раньше цвет масла был обычный жёлтенький А теперь с зелёным оттенком.
И вот Лукойл новый практически перестал жрать совсем.

[andrey_kmv]

это какой то неправильный АТМ)))

После 2005 что-то модернизировали с кольцами

[Vadomir]

И вот Лукойл новый практически перестал жрать совсем

В общем все это подтверждает теорию о том что после 200к состав масла уже значительно сильнее влияет чем допуски. И к каждому двигателю масло нужно подбирать.

[Soldateg]

Vadomir, а состав с допусками не связан разве?
Да и какие там допуски на твой атм.

Бред пишешь.

[Vadomir]

а состав с допусками не связан разве?

состав это из чего сделано, а допуск это совокупность характеристик хуже которых масло нельзя лить. а так как многие параметры допускается делать лучше то и разные составы могут иметь один допуск.

[Vadomir]

Все таки не понимаю я ничего с расходом масла на своем сеате.
Проверяю уровень масла утром, машина стоит всегда на одной и той же площадке во дворе. Температура практически одинаковая. Закономерность одинаковая на протяжении примерно 15к пробега.
1 Диапазон уровня расход 800-1000 на тысячу
2 Диапазон уровня расход снижается до 500-700
3 Диапазон уровня снижается примерно до 400.
4 Диапазон уровня расход падает до приемлемых 200-300 (с учетом полудохлой поршневой)
А вот дальше чудо чудное, на 5 отметке я проехал почти 1000 км. Масло не уходит.

[Soldateg]

Vadomir, а как насчёт связи высокого уровня масла, и понимание того что его сильнее раскидывает по двигателю. А когда перестаёт доставать до масла и раскидывать-перестаёт расходовать масло

[Power]

перестаёт доставать до масла

В процессе работы двигателя количество масла в поддоне едва-едва хватает, чтоб скрывать маслоприемный "хобот" с сеточкой. Того уровня, который представляется в состоянии покоя - и близко нет.
Естественно , что задевать за него нечему, даже если немного перелить выше отметки "мах" на щупе.

[Vadomir]

Того уровня, который представляется в состоянии покоя - и близко нет.

минимальный обьем масла в нашем двигателе при котором его хватает на бесперебойное снабжение системы смазки около литра (проверено на печальном опыте). остальное это запас необходимый для нормальной фильтрации масла, охлаждения, езды с сильным наклоном авто.

а как насчёт связи высокого уровня масла, и понимание того что его сильнее раскидывает по двигателю.

коленвал не достает до масла. больше разбрызгивать в поддоне нечему. К тому же расход явно связан с убитой поршневой, а там масло есть всегда, не зависимо от уровня его в поддоне.