Замена ШРУСа

Лелик: 30 янв 2019, 21:11 P_20190130_181941.jpgХотел снять шрус методом вкручивания болтаи вот что получилось. Привод покупал в сборе фирмы GSP. Может он не съемный. Внутренюю обойму таи не смог снять, с ломал трехлапый съемник. Внутренний шрус снял без проблем.

Стопор так заблокировал?

Сообщение **mazuric** » 30 янв 2019, 22:27

Кувалда наше все.

Сообщение **Лелик** » 31 янв 2019, 06:39

mazuric: 30 янв 2019, 22:27 Кувалда наше все.

Кувалда не катит, мертво сидит.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

турбо-наддув: 30 янв 2019, 21:40 Стопор так заблокировал?

В смысле?

Сообщение **Cateika** » 31 янв 2019, 13:48

Кувалда = результат ровно такой же...
Это результат "пристального" внимания к состоянию пыльника и "обильной" смазки ШРУСа...

Сообщение **Лелик** » 31 янв 2019, 19:58

Cateika, оба привода GSP, и на обоих наружние гранаты не снимаются, ставил в сборе год назад, внутреннюю обойму пришлось болгаркой надпиливать, на другом приводе снимал внутреннюю гранату чтоб одеть пыльник на наружную, смазки в них более чем достаточно.

Сообщение **suvani** » 31 янв 2019, 20:18

Что то подобное когда-то было на пассате. Чтобы поменять пыльник на наружном шрусе пришлось разбирать внутренний. Потом где-то вычитал что наружный шрус не снимается с вала.

Сообщение **mazuric** » 31 янв 2019, 20:27

Я месяц назад менял наружный пыльник,просто острым концом молотка сбил весь шрус с вала.

Сообщение **Power** » 31 янв 2019, 20:42

Если ШРУС надет на вал, то он снимается.

Сообщение **Cateika** » 31 янв 2019, 20:50

ШРУС вместе с валом не изготавливается...

Сообщение **andrey_kmv** » 31 янв 2019, 21:03

У меня на родном оригинальном валу не получилось снять наружный ШРУС, чуть кувалду об него не расхерачил, видно стопорное кольцо закусило, а на втором валу - всё как по учебнику, один удар - и шрус в руке