Алая Ева-Мария. Езжу, обслуживаю, забочусь.

Сообщение **Power** » 07 фев 2016, 17:57

Водород? Не льсти себе, Валера.
Метан, не иначе!

Мда. Зря ГБО снял. Можно было бы вообще безплатно ездить.

Сообщение **Ivanushka** » 08 фев 2016, 11:10

так то на газу такой расход?
А ДМРВ ты починил? ИЛи он так и занижает расход воздуха в 1,5 раза.
Повторюсь. очень интересно что там в 031, может там бедная смесь?
А у меня заливает наоборот, хотя что там в последние пол года не знаю...
Средний расход после капиталки не изменился - 11-12 литров на 100. Быстрее 120 не езжу...

Сергей_128_: а как ты на нее шланги натягивал?

походу попутал я что-то. действительно делал из 20-ки

Сообщение **Power** » 08 фев 2016, 19:04

Да, Ivanushka, что-то надо исправлять.
Я на днях засек по лампе, а не по БК. Залился с лампой резерва на 500 , и до загорания лампы проехал 128. Получилось 10,9 расход. при этом я все время обгоняю и кручу мотор. Местами 160 еду

Ivanushka, чет ты совсем не внимательный.

11piligrim11: Зря ГБО снял. Можно было бы вообще безплатно ездить

Снято уже два года назад. С ДМРВ вопрос пока не решен. Он почищен и промыт, на сегодняшний день его ошибка составляет около 20% В группе переобеднение есть, но ошибку по бедной смеси пока не бьет, значит в параметры адаптации влажу. Только это не понизит общий расход, а наоборот повысит. При слишком бедной смеси, мощи мотору не хватает и приходится перед тем, как давануть тапку в пол, переключаться на пониженную передачу. Иначе разгон совсем вялый. Да и при старте на первой у меня расход моментальный за 60 литров улетал. Сейчас 30-40.

Отправлено спустя 7 минут 51 секунду:
Power, я бы решил, что расход более чем адекватный. У себя проверял на 120, до тёщи и обратно расход около 9 - 9,5 литров получается. Когда сильно торопился на Брест, опаздывал, в среднем 140 шел, местами 160, местами 130 - расход за десятку улетел. Самый экономичный режим у меня получается, 90 - 105. Если меньше 90, то же ярости начинает. Малой, только права получил, ему больше 70 нельзя, до тёщи с общим расходом 8 лиров доехал.

Сообщение **Power** » 08 фев 2016, 22:42

11piligrim11, а я себе голову не ломаю, у меня нормально. Я Ivanushka для примера написал. Тут еще надо учесть, что двушка моя, относительно низкофорсированный мотор. У 1,8Т энергоэффективность должна быть повыше явно. То есть при схожей общей массе и режиме движения расход у вас должен быть поменьше моего. Если все в порядке.

11piligrim11: Трубка на заднюю печку стоит и капает. Под машиной лужа антифриза

Сколько мною было написано про утепление и защиту коробом этих самых труб, а Вы молодежь не слушаете старших про тройную выгоду защиты трубопровода под днищем! Когда ставил эл. подогреватель СЕВЕРС-М и пришлось снять зашиту, то увидел под ним новенькие крашенные трубы. Вот результат.

Сообщение **Ivanushka** » 11 фев 2016, 11:58

11piligrim11,Power, ну у меня другая пробелма. У меня почему-то ЭКУ требует богатую смесь. Чуть только даванешь, в логах сразу запрос, чтобы ШДК показал 0,75
Вот и льет. Зачем, почему не знаю. Думаю если разобраться, то процентов на 10-15 можно понизить.
А у 11piligrim11 заранее бедная смесь получается, двиглу лиш бы вывести ее из бедных. Короче глянуть бы твою 031-ую, какой запрос и какая получается на выходе смесь...

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Вот думаю залить 5в-40 или 5в-30. Голову сломал уже. С одной стороны движок не новый, надо погуще. С другой вон 11piligrim11, пробег точно не меньше, а льет 5в-30.
Может оно для турбины полезнее?

Отправлено спустя 5 минут 42 секунды:
Ivanushka, а ты какой AGIP льеш?
Это ACEA A3;B4; BMW Longlife-04; MB 229.51; Porsche C30; VW 504.00; VW 507.00
или это: API SM;CF; ACEA C3; MB 229.51; VW 502.00; VW 505.00; BMW Longlife-04; GM Dexos 2

Отправлено спустя 6 минут 30 секунд:
Я вот думаю залить лукой армотеч 5в-40. Но менять его через 7,5 тыщ....
Посмотрим как будет жить...

Сообщение **Power** » 11 фев 2016, 14:22

Для турбины полезнее? Для турбины не принципиально.
Она у вас с водяной рубашкой охлаждения. Мотор переживет...
У меня на Ауди такая же, ККК. Глушишь когда, помпа электрическая гоняет, и ее охлаждает. Масло 10W40, полусинтетика. Мотор 2,2Т, турбина увеличенная. Машине 28 лет. Турбу не меняли...

Ivanushka, пробег, 330000, лью 5w30, http://autosup.by/oil/Eni/eni-i-sint-5w30-1L , меняю через 15000. Доливаю - 1-1,2 литра от замены до замены. ЕГР и католизатор на месте.
Я вот ещё что думаю. Может у тебя прошивка какая-нибудь типа спорт или вообще, криво чипованная? Ты посмотри хотя бы, что у тебя написано в ЭБУ, программный код и код сервиса. У меня программный код - все Ноли, код сервиса - Ноли, в конце единица.