Алая Ева-Мария. Езжу, обслуживаю, забочусь.

Насчет колечек 10 подходят на ура.Да ина форсах рекомендации замена на 50000 км.Саныч.Мы все ездим до проблем.................С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ.

Спасибо, Саныч. Колечки и родные стоят сущие копейки, чтоб их ещё и от чего-то там ставить.

Сообщение **Power** » 30 дек 2014, 13:32

Я бы наоборот, на десятку импортные запчасти ставил. А не делал из немца жыгули

Мишка, ты сам знаешь, как я с тобой согласен.

Сообщение **Power** » 30 дек 2014, 23:49

Тем более, что у вас там на жыгули хрен чего найдешь! Не популярны, и магазинов не разбежишься

Ну это у Вас. Мне чтобы поставить родные минимум 5 дней.Саныч..да и проверено коричневые колечки по качеству не уступают оригиналу.

Сообщение **Power** » 02 янв 2015, 00:12

Раз не уступают, то это , скорее всего, означает то, что они иностранного производства

Почти угадал.мне эти колечки ввввво где сидят..............

Опять, с периодичностью раз в неделю, стала выскакивать ошибка, по низкой пропускной способности ЕГР. Чистку с учётом того, что пневмоклапаном я в прошлый раз принебрёг, пришлось повторить. За одно и разродился отчётом тут: Снятие ЕГР на 1,8 турбо AWC (отчёт с фото)

Сообщение **Ivanushka** » 13 янв 2015, 19:17

11piligrim11, да не детская работа с этим ЕГР. Спасибо за отчет и отзыв по колечкам. Взял на заметку.
Я, честно сказать, ничего не делал пока, ни финансов, ни места. Заметил что расход после промывки форсунок возрос

Жду весны. По теплу буду все скопом снимать, чистить...
Не было мыслей разобраться как чиповать, скачать где-нибдуь чип на евро-2 и избавиться от ЕГР и насоса вторичного воздуха?