Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **miki996** » 21 мар 2016, 22:08

YGV, ну тогда вывешивай... хотя фигня. есп не выключается....

Сообщение **YGV** » 21 мар 2016, 22:21

miki996: есп не выключается....

Он отключается (перестаёт работать антибукс-испытано зимой в сугробе) И ЕСП вроде переводится как стабилизатор курсовой устойчивости !!! И как у нас вообще работает блокировка !!???

11piligrim11: Тут оказалось, что долезть до неё не так просто. Снял аккумулятор, пластиковые детали экрана, блок предохранителей, реле вентилятора, подставку под АКБ и вот доступ к кулисе кое какой появился

Другого способа подлезть нет?

И еще вопрос, не работают оба вентилятора на радиаторе. один я так понимаю для кондея, второй для охлаждения радиатора. почему хотя бы один из них молчит? так и надо?

surgeon24rus: Другого способа подлезть нет?

Другого способа нет.

surgeon24rus: почему хотя бы один из них молчит?

Вентиляторы молчат. Потому, что зима.

Сообщение **caustik** » 22 мар 2016, 08:55

За подшипник не спорьте. Меняю их на разных машинах регулярно.
При повороте налево шумит правый, при повороте направо шумит левый, аналогично хруст наружных ШРУСов.
Вывесив, не обязательно запускать мотор и крутить на передаче. Обычно, из-за шума без стетоскопа нифига не услышите. Просто, вращая колесо руками, идеально услышите рокот приконченного подшипника, а если ему совсем трындец, то и ощутите люфт оного, приложив усилие рук.
При установке подшипника не используйте прибор для измерения малых токов, даже если у вас есть оправка, только пресс или винтовая приспособа.
С ув., К.

Сообщение **YGV** » 22 мар 2016, 09:10

Значит я был не прав !!!

caustik: прибор для измерения малых токов

я так понимаю что это кувалда !!???

Сообщение **petr** » 22 мар 2016, 10:04

подкрылки существуют на эти авто?не на рынке не в интернете не вижу их.

Сообщение **caustik** » 22 мар 2016, 10:15

[/quote]я так понимаю что это кувалда !!???

[/quote]

малоток

, ну, и как производная - кувалда - для больших токов

Сообщение **pashalar** » 22 мар 2016, 10:30

petr:подкрылки существуют на эти авто?

На шаран, думаю и на форд там же.
Зад вроде:
7M3 810 971 B
Пластик локера колесной арки левый

7M3 810 972 B
Пластик локера колесной арки правый

7M3 809 957 C
Подкрылок передний левый

7M3 809 958 C
Подкрылок передний правый

Сообщение **petr** » 22 мар 2016, 10:40

я хотел такие подкрылки.чтоб закрывали все вокруг колеса.если есть такие то где можно купить?