Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **Vadomir** » 29 июн 2023, 08:00

viktor.nazarenko, нужно поменять кодировку приборки в соответствии с комплектацией авто

Спасибо большое, сегодня эти и займусь.

Поменял, ничего не изменилось. Код 00024 . ABS у меня отсутствует., Или я не туда смотрю ? Был вчера у электронщика , он тоже пробовал перекодировать . Приборка принимает код : 00124 с ABS , 00024 ., 00126., 00026 . Другие коды не сохраняются . После 2 часов бесплодных попыток с его стороны сказал что может быть дело в датчике скорости.

Сообщение **Power** » 30 июн 2023, 20:46

Может она в милях считает? https://www.drive2.ru/c/466015085244973665/

На табло где пробег горит km/h. Да и если перевести скорость и пробег не получается. Занижает ровно в 2 раза. Проверял подключая 2 устройства GPS. По на спидометре 50, по GPS 100. По пробегу проехал 104 км , а одометр показывает 53 км. Подключил ваг-ком, показывает скорость ту же что на спидометре.

Сообщение **avs620012** » 01 июл 2023, 18:29

Прошу совета.
После длительного, почти 5 лет простоя, после пробного заезда решил поменять ремень ГРМ и в процессе замены заметил маслянные потёки на левом рычаге подвески. Полез искать - рейка рулевая мать её! Когда менял ремень ГРМ обратил внимание на насос - весь в масле (но не ручьём) и небольшой осевой люфт на его валу, примерно на 0,5 мм шевелится. 5 лет назад, до простоя, никаких нареканий на ни на ГУР ни на рейку не было, ГУР был малость замаслен, но работало всё отлично, да и сейчас работает, пены в масле нет, шумов лишних нет.
Так вот:
1. Рейку всю снимать и капиталить или можно обойтись только заменой сальников? Заменить сальники не снимая с машины рейку можно? Здесь фотоотчёт по ремонту снятой рейки видел, но, как я понял нужен инструмент не совсем обычный, да и ремкомплекты все ругают. Б/У рейка это кот в мешке или стоит задуматься?
2. насос ГУР - он ремонтопригоден? Сложно или..? Здесь фототчёт видел но не совсем понял. Стоит ли заморачиваться его ремонтом или б/у купить, и будет ли он будет котом в мешке? Если б/у то на дорестайле он одинаков на всех моторах или есть разные? На бампере посмотрел, а там насосы в основном от дизелей - подойдут? Внешне от 1.9 tdi похож, но .....

Сообщение **andrey_kmv** » 02 июл 2023, 07:13

avs620012, рейку лучше отдать на переборку в спецсервис. Главное, чтобы гарантию на работу давали. Без снятия всей рейки там вряд-ли что-то получиться сделать.

andrey_kmv: 02 июл 2023, 07:13 avs620012, рейку лучше отдать на переборку в спецсервис. Главное, чтобы гарантию на работу давали. Без снятия всей рейки там вряд-ли что-то получиться сделать.

Только столкнулся с рейкой тоже дала течь... Снял и отвез в сервис, там перебрали и гарантию всего 180 дней дали. На неделе буду ставить обратно рейку

Сообщение **andrey_kmv** » 03 июл 2023, 19:34

SHARAN 32rus: 03 июл 2023, 18:23 гарантию всего 180 дней дали

Обычно так и делают.

Сообщение **Power** » 03 июл 2023, 20:29

Мне давали год. При условии использования "не G002" масла