Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Cateika]

...А что там смотреть?...

...буквенное обозначение коробки...

[Power]

Где-то была

в правой нише где домкрат. Там буквенное обозначение двигателя и коробки, и даже коды комплектации трёхзначные. Не все , но...

[Денис А]

Подскажите, как центровать рулевое колесо (при установки гура упустили, а в сервисе "развал-схождение" не смогли)?

[Power]

сервисе "развал-схождение" не смогли)

А должны "смогать". Это их прямая обязанность.

[11piligrim11]

Разница в полуосях только механика / АКПП. На механике длинные, на АКПП - короткие. Разница в длинне там не большая, но на больших неровностях триподы бывает выскакивают. Имею печальный опыт.

[crower]

Здравствуйте. Вот уже три недели как являюсь счастливым владелцем Шарана. Домстался он мне с кучей болячек: одна болячка турбина (отдельная тема) и остальное - электрика....
Шаран 1998года, 1,9тди. из списка, который будет ниже осталась одна не решённая - ЦЗ/сигналка.
- Главный свет. Выгорела нога на блоке под рулём и небыло никакого света. Была воткнута перемычка с преда на провод к фарам. Соответственно ближний был, а дальний пока держишь стрекозу. Восстановить не вышло, пришлось вывести из блока провод от той ноги и припаять к проводу что к фарам. 2 недели всё ок. Правда вчера, просто прогревая движок с включённым ближним, заметил что этот провод тёплый (на вскидку градусов 35)!!! Не знаю как дальше оно будет жить....
- Освещение салона. Лед лампы. Остаточное свечение в режиме "дверь". Вылечилось после ремонта крышки багажника.
- Крышка багажника. Класика. Жгут. Класика - ремонт рукожопов. Проводка поскручена в двух местах: выход из кузова и вход в крышку... От кнопки багажника проводка одкусана а актуатор подключён к плюсу лампочки освещения багажника. Из за этого после закрытия машины багажник можна было открыть некоторое время... Восстановил штатную провордку и схему. Всё работает отлично.
- Омывватель не работал. Отмыл от ржавчины движок насоса - работает.
Далее самое интерестное - ЦЗ/сига. Стоит родная. Проблема: произвольное срабатывание.
В одной из дверей концевика вообще нету. В остальных отрабатывают нормально. Каюсь, не вскрывал и не осматривал. Концевик крышки багажника работает, но опять таки я его не вскрывал. Сегодня обнаружил концевик капота - от него в салоне свет должен загоратся, или где? Его тоже не осматривал. Вибродатчика похоже нету - тарабанил по кузову, тишина. Днём стояла закрытая под окном, погода классная - тишина. Вечер наступил, точнее ночь, и сработала... Вырубил и лёг спать....
Даже не знаю куда копатать.... Кто чем поможет? (Припустим обслужу все концевики а проблема останется - что дальше?)

[Pivovar]

Проверь для начала провода в гофрах, всех дверей.

[Xpi]

Привет циркуляционный насос 2.0brt
Должен работать при заведённом моторе или нет

[crower]

Pivovar, обязательно проверю. Но вопрос больше касается алгоритма и тригеров штатной сигналки - что ещё заставляет запускать Аларм, кроме концевиков дверей?

[Шамиль80]

Должен работать при заведённом моторе или нет

конечно должен.