Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Здравствуйте! Двигатель 1,8 Турбо. Такая проблема: машина в холодное время заводится, ровно 1 минуту работает, затем глохнет. При сильном морозе троит и глохнет сразу. Была сделана замена: свечей, форсунок, топливного фильтра, датчика Холла, датчика положения коленвала, датчика ОЖ, ДМРВ. В топливной магистрали давление нормальное. Заменены также блок дроссельной заслонки и лямбда-зонд. Осциллограф показывает нормальную подачу напряжения на форсунки во время троения. Не работают две свечи в центре во время троения. Помогите разобраться с проблемой. P.S. Замена всего вышеперечисленного результатов не дала. Компьютер ошибок не показывает. Ответ miki996: и катушки менял, и местами менял тоже. Толку - ноль... Жду ответа от всех знающих. Теперь я зарегистрирован...

Сообщение **TALON44** » 10 янв 2016, 00:26

Гаудан: Не работают две свечи в центре

Осмотр свечей чего говорит?

Сообщение **Pivovar** » 10 янв 2016, 10:46

Гаудан: датчика ОЖ

Может некачественный попался? Раз зависимость от температуры.

Предполагаю, что имеешь подсос воздуха, через колодцы форсунок. Сейчас борюсь с таким же явлением. Заводится, троит, но если дать чуть-чуть погреться хоть и страшно, он когда троит, в нем аж лязгает что-то, потом дать постоять минуту, через минуту заводится с пол пинка, и целый день ездит замечательно. С утра процесс повторяется.

Сообщение **SimPovt** » 11 янв 2016, 18:01

Добрый день Форумчане!!!

Появилась такая проблема, плохо греет печка на Алхамбре (1,9 TDI), но я так понимаю данной проблемой владельцев данных машин не удивишь

Первым делом бросился менять термостат и водяную помпу, поскольку даже при длительной езде температура двигателя не поднималась, после замены температура двигателя пришла в норму, но главную проблему с печкой это не решило...
И только позже стал замечать, что после того как глушишь двигатель и выключаешь все приборы (вентиляторы обдува) из воздуховодов доносится шипение-сопение, такое ощущение, что выходит воздух который где-то блокируется...
Вот тут и возникает вопрос для "Бывалах", где находится эта "пробка" и с чего начинать ремонт, с самой печки или ее радетора, или причина не в этих агрегатах?

Буду очень признателен за помощь и подсказки!!!

Сообщение **Power** » 11 янв 2016, 19:49

SimPovt, догреватель работает?

Шипит - это кондей, который у тебя почему-то включается. Второе, это, как пишет верхний оратор Миха, подогреватель у тебя работает? Без него дизельный мотор зимой до рабочей температуры прогреть не реально. Третье, какие установки на клипе ставишь? Если постоянно на обдув лобового, тогда все понятно, почему шипит и почему холодно. Ну и дальнейшее обсуждение целесообразно продолжить тут, Система отопления салона а заодно и ознакомиться с наработанным там материалом. Думаю будет полезно.

11piligrim11: Предполагаю, что имеешь подсос воздуха, через колодцы форсунок. Сейчас борюсь с таким же явлением. Заводится, троит, но если дать чуть-чуть погреться хоть и страшно, он когда троит, в нем аж лязгает что-то, потом дать постоять минуту, через минуту заводится с пол пинка, и целый день ездит замечательно. С утра процесс повторяется.

При сильном ходе заводится только если нажать педаль газа вполовину, и когда завелась, то надо чтобы обороты были 3 тыс. Рев стоит страшный... А это может убить двигатель. А если газ не нажимать, т.е. держать на холостых, то он просто тупо глохнет. Явно работают 2 цилиндра, которые по краям. P.S. А если подсос в форсунках, то как его устранить? Кстати, я их менял - результат тот же...

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

TALON44:
Гаудан: Не работают две свечи в центре
Осмотр свечей чего говорит?

Так на много приятней общаться!!!

В саже и мокрые от бензина - две в середине. А две по краям - сухие и чистые.

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Pivovar:
Гаудан: датчика ОЖ
Может некачественный попался? Раз зависимость от температуры.

В ряд ли, что он некачественный: диагностика показала, что нормальный. Да и две мокрые от бензина две свечи с датчиком не вяжутся...

Возможно и накрылись две катушки. Я сам только сегодня одну поменял. Симптом был практически такой же. Только завелся я на трех. На морозе, сразу после пуска держать 3000...

Странно, почему до сих пор вкладыши не провернуло.

Сообщение **a7t10m** » 12 янв 2016, 12:19

Вообще ничего не могу написать. Сразу ошибка:
Сообщение содержит следующие неподдерживаемые символы: