Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **miki996** » 06 янв 2016, 15:03

мотор-то может один. а вот мозги могут разные. так же как AUY-BVK.
BVK уже зашит под евро 4.

Сообщение **Power** » 07 янв 2016, 00:03

AFN Евро-2. AVG Евро-3.
В чем отличия конструктивно, еще никто не разобрался.
Ни шмагли...

Сообщение **ar1510** » 07 янв 2016, 18:02

В связи с недавним скандалом с Фольксваген, подозреваю, что только буквами

Сообщение **Power** » 07 янв 2016, 18:11

Этот скандал слишком недавний. Евро-2 и Евро-3 отличаются незначительно, в процентном отношении от общего выхлопа. А Евро-5/6 нормы вообще пытаются заставить мотор вырабатывать чистый воздух. Если первое легкодостижимо. То последнее - из области гибридной и электрической техники. Отсюда и скандал. Этого стоило ждать ....
Ранее никаких скандалов не наблюдалось. Видимо почвы не было.

Сообщение **ar1510** » 07 янв 2016, 19:24

Понятно что недавний скандал! Но не удивлюсь если и тогда уже мухлевали. Буквы двигателя поменяли и вуаля ЕВРО- 3))))

Сообщение **Power** » 07 янв 2016, 19:49

А я удивлюсь. Потому что тогда поднять экологичность несоставило бы особых извращений. По сравнению с нынешними нормами

Сообщение **miki996** » 07 янв 2016, 19:59

бабло правят миром. не зря пиндосы счет предоставили эувропецам с несколькоми нулями...

Сообщение **Гость** » 08 янв 2016, 12:55

Здравствуйте! Двигатель 1,8 Турбо. Такая проблема: машина в холодное время заводится, ровно 1 минуту работает, затем глохнет. При сильном морозе троит и глохнет сразу. Была сделана замена: свечей, форсунок, топливного фильтра, датчика Холла, датчика положения коленвала, датчика ОЖ, ДМРВ. В топливной магистрали давление нормальное. Заменены также блок дроссельной заслонки и лямбда-зонд. Осциллограф показывает нормальную подачу напряжения на форсунки во время троения. Не работают две свечи в центре во время троения. Помогите разобраться с проблемой. P.S. Замена всего вышеперечисленного результатов не дала. Компьютер ошибок не показывает.

Сообщение **miki996** » 08 янв 2016, 13:56

Ого. вот это ремонт... осталось катушки поменять.или местами попробывать поменять. будет ли толк...

Сообщение **Гость** » 08 янв 2016, 18:55

И катушки менял, и местами менял тоже. Толку - ноль...