Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **26rus** » 02 сен 2019, 19:49

Эврика

нашёл датчик температуры масла. Над масляным фильтром за двумя датчиками давления. Плохо смотрел. Вот фото, может кому будет полезно. Всем большое человеческое спасибо

Отправлено спустя 49 минут 8 секунд:
Номер датчика 049 919 563 А

Сообщение **bichckov.al** » 05 сен 2019, 08:02

Парни, слизал конкретно внутренние шлицы в колесом болту "секретки". Кое как открутил. Вот думаю чем его заменить. Искать секрету или новый болт прикупить. Оригинал VAG дороже в 2 раза, FEBI, SWAG дешевле. Как они по качеству, все таки это болты, которые крутить приходится.

Сообщение **ursul** » 05 сен 2019, 09:02

bichckov.al, вопрос в 3 уе?

Сообщение **bichckov.al** » 05 сен 2019, 09:17

ursul, а 3 уе не деньги? Спрашиваю, потому что нет возможности и желания переплачивать. Может кто-то сталкивался с такой проблемой

Сообщение **ursul** » 05 сен 2019, 10:35

bichckov.al, не деньги. обьясню почему. поехать и купить в неудобном месте болт на 1-2 уе дешевле - дорога дороже встанет.
насчет болтов от феби - не думаю что увидишь разницу со своим бу оригиналом.
а вот момент затяжки стоит котролировать. а то так можно и ступицу поменять

Сообщение **Mifodiy** » 05 сен 2019, 13:23

Добрый день. После ДТП стрельнул потрон в ремне безопасности водителя, ремень обратно не сматывается. ( 1) если удалить патрон ремень будет сматывается, как на жиге? (2) если ставить б/у надо ли его адаптировать или нет?

Сообщение **Cateika** » 05 сен 2019, 16:57

Mifodiy: ↑05 сен 2019, 13:23 (2) если ставить б/у надо ли его адаптировать или нет?

Не надо.
Для уточнения: какой блок аирбаг стоит ? (номер...в вагкоме можно увидеть...)

Сообщение **Mifodiy** » 05 сен 2019, 17:00

Ваг ком нету. Подушка скорее всего не рабочая. Горит на приборе, и при ударе не сработала

Сообщение **Cateika** » 05 сен 2019, 17:10

Номер спрашивал не случайно...
На блоках 6Н0 ... ... = пиропатроны ремней - не подключаются...
На блоках 1J0 ... ... = пиропатроны подключены к блоку,ессно отслеживатся и пр. в случае срабатывания - будет ошибка по патрону ремня и нестираемая запись об ударе, само-собой будет гореть контролька подушек...

Сообщение **Power** » 05 сен 2019, 17:21

Mifodiy: ↑05 сен 2019, 13:23 если удалить патрон ремень будет сматывается, как на жиге

не будет. Катушка повреждается. Можно её расковырять , и наладить немного , но хорошо она не будет работать. Ищи замену. С патронами. Оно недорогое.