Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **ваня84** » 05 авг 2019, 13:54

В приборке?

Сообщение **Power** » 05 авг 2019, 15:16

Нет конечно. Сам реостат в баке.

Здравствуйте.У меня Фольксваген Шаран 2001 года 1.9 тди 90 л.с ANU коробка механика.До 100 км/ч едет бодро,потом до 120 км/ч медленно,после 120 км/ч вообще не набирает скорость.3 года назад менял топливный фильтр,проблема началась 5 месяцев назад,недавно я поменял воздушный фильтр и больше ничего не делал.На холостых работает двигатель ровно,не трясется,не дымит,газует хорошо на нейтралке.Проблема только на ходу.Помогите,какие могут быть причины?

Сообщение **ваня84** » 07 авг 2019, 15:41

Топливный для начала поменять. 3 года многовато как по мне.

Ваня84.Спасибо,буду менять.Есть ещё варианты?ДМРВ,датчик давления турбины,75 клапан?

ДМРВ я бы то же проверил. А за одно и дырки во впуске.

Сообщение **bichckov.al** » 08 авг 2019, 19:55

Чем отличается масляный фильтр "Mahle/Knecht OX143D ECO" от "Mahle/Knecht OX143D". Дороже ECO, а по характеристикам и т.д.?

Сообщение **ursul** » 09 авг 2019, 02:57

bichckov.al, идешь в каталог Мале, вибираешь сравнить и смотришь. Детальнее точно никто не расскажет.

Проверил дмрв,работает хорошо и менялся у прошлого хозяина на пробеге 230 тыс.км

Сообщение **dryma** » 09 авг 2019, 19:28

Топливный фильтр полюбому вон.
И впуск проверить от турбы до впускного калектора.
Актуатор на ЕГР такие симптомы мне выдовал. Сломалась тяга.