Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **fujikov** » 15 дек 2015, 15:11

Всем привет.
Перестал работать корректор фар.Перерыл весь форум - не нашёл.Где то видел чьё то обещание выложить информацию с фото.Он у меня не работает года 2 - пришло время этим заняться.Знаю что для доступа к исполнительному узлу корректора надо снять стекло фары.Но как это сделать(?),хоть почитать чего бы.
Всем доброго здоровья и удачи.

Снять металлические защёлки стягивающие стекло и корпус фары. По некоторым данным на доресте стекло стоит на резиновом уплотнителе, в отличии от рестайла, где стекло стоит на герметике- замазке, который... В общем сплошная морока с ним. Потом открутить отражатель, а вот под ним и обнаружится корректор. Кстати, есть у меня два рабочих коректора от рестайла. Пиво и самовывоз.

Сообщение **Cateika** » 15 дек 2015, 17:14

Тож неработает... летом разбирал - нифига сложного... резюк-переменник карандашом закрасить, поможет на некоторое время потом, опять закрасить, опять... пока не за..надоест... потом в помойку... и забыть...
Так вопрос... а как часто им пользуются ???

Сообщение **Тима** » 15 дек 2015, 17:21

Cateika: резюк-переменник

это что...переведите пожалуйста

Сообщение **Cateika** » 15 дек 2015, 18:10

Переменный резистор (реостат ...наверное, единственная электро-МЕХаническая конструкция...) из-за которого вся хрень с неработоспособностью корректоров...
Хоть и разные конструктивы на VAG-моделях... но траблы практически однаковые... разработка ВОШЕЙ...
Напыление дорожек - вариант, восстанавливается нанесением гафита ... (при помощи простого, как трусы, карандаша...)
...

...

Сообщение **miki996** » 15 дек 2015, 18:55

а чё их крутить-то. если только из спортивного интереса. у мну как стоят так и стоят.
ни лифтом , ни убавлением светом никогда и не пользовался....

Сообщение **Cateika** » 15 дек 2015, 19:15

Если оно, есть... то работать должно...

у меня регуляторы фар тоже не работают.но на рейстале я их снимал на разбирая фары

Сообщение **Power** » 15 дек 2015, 22:32

Я когда нагружусь, пользуюсь. У меня Шаран не жоповозка. То бочек, то фанеры полный вагон. Опция полезная. Даже без ксенона

Сообщение **FAGUNDOS72** » 16 дек 2015, 05:39

Сергей_128_:у меня регуляторы фар тоже не работают.но на рейстале я их снимал на разбирая фары

У мну, тоже самое... слишком низко светит, ближний...