Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **TALON44** » 03 окт 2018, 22:59

Artem79: Не ужели ни кто, предпусковой подогреватель с помпой от 220 вольт, лунь фэй или аналог на vr6 aaa не ставил?

Не, ну Немцы ставили... И не на 220V... А нормальный бензиновый эбершмебер!

Я себе ничего не ставил!

Сообщение **Artem79** » 04 окт 2018, 06:06

TALON44:
Artem79: Не ужели ни кто, предпусковой подогреватель с помпой от 220 вольт, лунь фэй или аналог на vr6 aaa не ставил?
Не, ну Немцы ставили... И не на 220V... А нормальный бензиновый эбершмебер!
Я себе ничего не ставил!

Есть в наличии лун фэй! Зимой, вполне достойно, антифриз, от розетки 220, почти бесплатно, перед запуском авто, подогревал! Но установлен был не корректно!
Вопрос: Где, какой патрубок разрезать, что бы туда установить лунфэй?

Сообщение **Гость** » 11 окт 2018, 12:52

Расскажите про АКПП надёжна ли или болячка на шаране 1.9д 2002 г

Сообщение **Artem79** » 12 окт 2018, 08:10

FAGUNDOS72: Artem79, конечно у тебя стоит рециркуляционный!!! он еще должен работать после отключения двигуна, что-бы голову не повело...
была Галя, так там у мну он был мертвый, двигал два года в такой теме... добрался до него - а он сгнил весь внутрях... ставим новый- и радуемся...
с Галей помучился по поводу тепла зимой... спасали попа-гревы... менял два раза радиатор печухи, ставил от Б-3 Пассии... ну и сам термостат, радиатор охлаждения ( старый сгнил)...
со временем владения Гали, сложилось впечатления - Шаран холодный... но вот сейчас 6 лет и абсолютно противоположное мнение - Шаран очень теплая машинка, особенно задн.печуха...
по фоткам понял где его смотреть - искать и все такое...

из переписки, твои слова "при демонтаже вылезло что - крыльчатка стала меньше в диаметре... лопасти были пластмассовыми - мягкими, типа ПВХ", одна из причин перегрева двс...

Доброго времени суток!

Бехр новый, кытайский, чуть греет. Термостат новый, работает нормально. Рециркуляционный насос работает. Антифриз свежий, система герметична. Пробку воздуха выгнал. Фары протер, колеса попинал!))) АКПП летом пиналось, перегревалась, масло черное, акпп надо менять, но сейчас не до нее и с похолоданием греться почти перестала, двигатель иногда греется (вкл вентиляторы), летом сильнее грелся, по этому был увеличен расход.

В машине "свежо", зимой оскалюсь! Продолжаю поиск хоть какого то тепла... Накидку-обогреватель от прикуривателя подготовил ))... Бехр пока менять не буду, муторно и финанс расходы (за бехр 3500 отдал, жаба и злоба душит)...

В отличие от жигулей шарик усыпан датчиками...
Вопрос чайника ))):
Можно ли Васей проверить состояние крыльчатки помпы, опираясь на давление антифриза в системе охлаждения или температуру антифриза или еще что?
Что бы помпу не снимать, вдруг плачевное состояние крыльчатки основная причина перегрева двс и свежести в салоне ...
В какую группу Васи смотреть и какие должны быть показания?

FAGUNDOS72 из УК? Номеров авто не вижу)))

Заранее благодарен за ответ!

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
патрубки на печку горячие...

Сообщение **Power** » 12 окт 2018, 08:40

Artem79: Можно ли Васей проверить состояние крыльчатки помпы, опираясь на давление антифриза в системе охлаждения или температуру антифриза или еще что?
Что бы помпу не снимать, вдруг плачевное состояние крыльчатки основная причина перегрева двс и свежести в салоне ...
В какую группу Васи смотреть и какие должны быть показания?

Нет. Только ручками. Только хардкор.

Сообщение **Artem79** » 12 окт 2018, 08:43

Спасибо! Наверно накидочка все таки пригодится!

Сообщение **Тима** » 12 окт 2018, 08:49

Artem79: FAGUNDOS72

Из РК...Казахстан

Power: патрубки на печку горячие...

Тогда причина может в заслонках

Сообщение **Artem79** » 12 окт 2018, 09:17

Ук - Усть-Каменогорск. Родина моя!
вероятно нет, вроде все работают... по крайней мере реагируют на все команды...

Сообщение **FAGUNDOS72** » 12 окт 2018, 14:08

Artem79: лопасти были пластмассовыми - мягкими, типа ПВХ", одна из причин перегрева двс...

Исключен перегрев двигуна... может это у кого нибудь было такое, но не у мну... вскрытие старого радиатора печухи, показало на наличие "вермишели" в каждой трубке...
а вот у Китайцев - этого нету... и тем пачее, у орижинала U - образные трубешке, а у Китайца - тупо ванна снизу как верхняя часть... и все...
Тима, прописал правильно - шиберочки заслоночки.... там тоже может таится засада по поводу тепла...

... я как и Тима - из KZ...

P.S... немного повторюсь, у Китайца сильное внутреннее заужение в диаметре, на входе и выходе... разбирал два Китайца, и наблюдал одну и туже тему...

Сообщение **Тима** » 12 окт 2018, 18:13

Artem79: Ук - Усть-Каменогорск. Родина моя!

Земляк!!! Я тоже родом из Ускамана сейчас в Алматы живу.

FAGUNDOS72: вскрытие старого радиатора печухи, показало на наличие "вермишели" в каждой трубке...
а вот у Китайцев - этого нету.

Это точно!!! На пассате сталкивался с этим!Сам лично разбирал оригинальный радиатор печки там внутри была пластиковая спираль похожая на рожки "спираль"...а в китайских не было такого.

: Вот типа такого

Интересно а в Шарановском радиаторе есть такое или щас так не делают?