Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **Cateika** » 22 апр 2018, 06:49

609waran609: Тахометр явно врёт, машина работает ровно но показывает 1100

А ЭБУД какие обороты показывает ???
Если будет разница в показаниях между тахо и эбуд - проверить тахометр тестом исполнителей (может стрелка сдвинута...)

Сообщение **609waran609** » 22 апр 2018, 12:53

Cateika:
609waran609: Тахометр явно врёт, машина работает ровно но показывает 1100
А ЭБУД какие обороты показывает ???
Если будет разница в показаниях между тахо и эбуд - проверить тахометр тестом исполнителей (может стрелка сдвинута...)

Всё началось после того как изменил значения через ваг ком для механики коробки, было значение 116, поставил 124 с АБС. Машина не орет не напрягается но обороты явно завышены. На четвертой скорости при скорости 80 показывает почти 5000 об
Пысы: щиток приборов при данной манипуляции не вскрывался, то есть физического воздействия на него не было! Вот и разберись ...

Сообщение **Cateika** » 22 апр 2018, 13:35

609waran609: Вот и разберись ...

...Что тут разбираться... кодировка не правильная...
На каком основании был поставлен код 124 ???

Для авто с двиглом ААА, с абс и МКПП, кодировка приборки ДОЛЖНА БЫТЬ = 00126...

Сообщение **ursul** » 22 апр 2018, 16:21

два цилиндра лишние

Сообщение **609waran609** » 23 апр 2018, 18:01

ursul: два цилиндра лишние

Опаа) читал вроде кодировка 124 была, но не уточнял для три А. От души за совет!

Сообщение **игорь** » 23 апр 2018, 22:17

Всем привет и с наступающими праздниками всех нас ! Есть вопрос для всех владельцев шаранчиков : китайцы продают вот какую штуку , заменитель клапана ЕГР Может кто ставил себе такое чудо , ответе , как впечатление ?

Сообщение **suvani** » 23 апр 2018, 22:41

Данный комплект не является заменителем клапана егр. Он служит для глушения клапана егр и снятия его с мотора вообще. Заглушенный клапан на входе создает дополнительное сопротивление вот его и убирают. Стоит такая трубка у меня на моторе уже давно, только она у меня самодельная.

Сообщение **antonio** » 24 апр 2018, 07:19

Доброе утро.. Есть вопрос.. На шаране 2004 г. прикуриватель стал работать только при заведенном двигателе. Изначально он работал постоянно . И на заглуженный и на заведенный двигатель. При вкюченном зажигании он тоже не работает.. Все то же самое происходит и с прикуривателем в багажнике..

antonio: Доброе утро.. Есть вопрос.. На шаране 2004 г. прикуриватель стал работать только при заведенном двигателе. Изначально он работал постоянно . И на заглуженный и на заведенный двигатель. При вкюченном зажигании он тоже не работает.. Все то же самое происходит и с прикуривателем в багажнике..

Я был-бы рад этой внезапно возникшей опции... Уже несколько раз "прикуривали" из-за отсутствия её .

Сообщение **Pivovar** » 24 апр 2018, 16:35

antonio, возможно контактная группа в замке зажигания подгорела.