Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **ursul** » 10 апр 2018, 18:05

https://www.google.com/search?q=мигает+ ... e&ie=UTF-8

всем привет.наконец то переделал акпп на мкпп.ну что сказать-тело движений было на акпп меньше.а сегодня проявилась другая проблема-ездил в соседнюю область и на обратном ходу пару раз двигатель заглох.не много постояв и покрутив двигатель завелся.ошибок по двигателю и имо нет.в чем может быть причина?

Сообщение **petr** » 11 апр 2018, 08:07

с давлением разобрался.3.5 кг при 2000 об 80г.\

Сообщение **Eagle911** » 12 апр 2018, 23:20

Приветствую! Васей возможно прочитать работает ли циркуляционный насос? Начал замечать, что после остановки насос маслает, но с каждым днем все как-то тяжелее и тяжелее. Только что приехал, остановился и насос один раз крутанул и все... тишина... Что посоветуете?

ПО итогу да, насос не работает. Не снимая его, разобрал и увидел, что щеткам каюк. Теперь ищу. Так понимаю, что без насоса этого можно кататься, главное после интенсивной езды, чуток постоять не глуша движок и погонять помпой жидкость. верно?

Eagle911, как бы можно. Но не желательно. У тебя турбина с водяным охлаждением. Ей необходимо, чтоб жидкость через неё ещё некоторое время протекала. Иначе возможен перегрев. Щетки в насосе меняются очень не сложно. Стоят в нем щетки 5х5. В любом магазине запчастей от ваза есть щетки 5х6. Брешь их и 1мм стачиваешь. Припаиваешь к проводкам старых щеток и ставишь на место. Работы на час. У меня уже пять лет трудится такой насос с такими щетками.

Сообщение **Eagle911** » 13 апр 2018, 08:01

11piligrim11: Eagle911, как бы можно. Но не желательно. У тебя турбина с водяным охлаждением. Ей необходимо, чтоб жидкость через неё ещё некоторое время протекала. Иначе возможен перегрев. Щетки в насосе меняются очень не сложно. Стоят в нем щетки 5х5. В любом магазине запчастей от ваза есть щетки 5х6. Брешь их и 1мм стачиваешь. Припаиваешь к проводкам старых щеток и ставишь на место. Работы на час. У меня уже пять лет трудится такой насос с такими щетками.

Спасибо!
Видел, что в принципе там не сложная процедура, но для этого нужно время и место. Попробую по дороге найти генераторщиков, вдруг помогут. Насчет того что после остановки нужно охлаждение, я понимаю, поэтому думаю вариант стоять на заведенном двигателе минут пять после поездки устроит турбину) Помпа же гонять будет охлаждайку.

Пять не надо. Минуты две-три будет достаточно. В любом случае, это хуже, чем рабочий насос.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Нефиг никого искать. Стань прямо перед домом. Сними (10 минут работы) и топай домой менять щетки. Надеюсь паяльник у тебя есть. Через час выйдешь и взгромаздишь все на место. Размер щеток у тебя есть.

Сообщение **petr** » 13 апр 2018, 08:20

может кто пояснить.снял поддон а там стоит какаето пластмасса под коленвалом.как я понимаю она отводит масло с фильтра на датчик. поясните назначение ее.?возможно без нее обойтись?(отломалась).

Сообщение **Eagle911** » 13 апр 2018, 08:22

11piligrim11: Пять не надо. Минуты две-три будет достаточно. В любом случае, это хуже, чем рабочий насос.

Отправлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Нефиг никого искать. Стань прямо перед домом. Сними (10 минут работы) и топай домой менять щетки. Надеюсь паяльник у тебя есть. Через час выйдешь и взгромаздишь все на место. Размер щеток у тебя есть.

Принял. Паяльник есть, инструменты есть. Понимаю, что по работе это не сложно, но мне нужно для начала в город поехать найти, потом вернуться домой за город ) время. Если по дороге не найду, то нужно будет найти как-то время и самому сделать. Просто работаю с самого утра и до ночи... Спасибо!

Сообщение **609waran609** » 13 апр 2018, 16:34

Ребят я могу сделать адаптацию заслонки, прошить ЭБУ и спидометр перенастроить на механику после переделки с АКПП на ркпп с помощью кабелька Ваг ком 409 ? В думках , поехать к электрику и всё это сделать у него, либо за сумму дешевле купить кабель и самому поковыряться? Тем более останусь в плюсе, то есть кабель останется) подскажите плз