Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

YGV: Всем привет !!!! Потёк задний суппорт !! Рем комплект заказал. Какие могут возникнуть проблемы при его замене !!!???

Упражнение еще то...,если конечно полезешь в систему ручника,vik48rus в принципе правильно написал кроме "ничего сложного". ) Перебирал у себя на Гольфе GTI,в принципе все просто устроено,нужна внимательность по тому какая шайба и кольцо как стояли и огромный головняк по вопросу разобрать и собрать. Очень неудобно,нужно изобретать свой инструмент или делать как на Драйве по опыту переборки. Лучше почитай ветки Docent86 здесь https://www.drive2.ru/users/docent86/ Я очень много подчерпнул здесь.

Отправлено спустя 28 минут 36 секунд:
Народ выручайте! Сегодня с утра дернуло меня поменять бегунок и крышку трамблера из за нестабильных оборотах на холостых оборотах и поднявшевмся в последнее время расходом топлива.Делов на 10 минут,но...бегунок снять не смог,он видимо стоял с рождения машины и прикипел так,что снимать его пришлось частями. Поставил крышку трамблера и бегунок VK407S и EVL134 от BERU. Дальше трындец. Двигатель крутится,но не заводится.Ставил старую крышку-ноль. Бегунка естественно не было другого,на новом проверил сопротивление тестером 200КоМ. Провода на крышке менял вроде один за одним со старой крышки. Искра есть но слабая. Что может быть? Может конечно по просонью и льющемуся дождю как то провода попутать( что конечно нонсенс почти,но вдруг...) У кого ADY сфоткайте если не сложно провода от трамблера к свечам. Проверять по меткам (что было бы правильно)сейчас не вариант,под движкой защита железная (к шкиву коленвала не подобраться)снять которую и на яме сложно,а машина вообще во дворе "озябла",да дождь третий день.

Отправлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Заранее благодарен!!!

Сообщение **sayrek4** » 14 июл 2017, 21:46

200КоМ много. Должно быть до 5ком.

Отправлено спустя 35 минут 3 секунды:
На ADY так.

Проверь искру на центральном,я пол дня искал ,когда к гаражу подъехал,а завести потом не смог.Искра вроде есть слабая но ноль,была катушка другая ставлю,фыркнуло и все,катушки прозвонил целые,сделал вывод что коммутатор.Поменял катушку и как огонь.Фото по позже выложу если ещё актуально.

Сообщение **alleexx875** » 15 июл 2017, 11:21

Всем привет.
Sharan 1999. Бензин 1.8Т. AJH Климат.
Перестал включаться копрессор климат.
Наверно одновременно с ним и вентиляторы охлаждения 2 шт.
Климат контроль экран при включении зажигания не моргает.
Снимал фишки вентиляторов охлаждения с блока реле возле левой фары. Замыкал контакт 30 с контактом 1 вентиляторы не работают. При замыкание 30 и 2 работают и при замании 30 и 3 работают.
Снимал фишку с датчика трех контактный, справа по середине радиатора. При замыкании верхней и нижний левый контак вентиляторы не работают. По описанию должна работать первая скорость. При замыкании верхнего и нижнего правого в блоке реле иду щелчки но вентиляторы не работают. Куда писать ? Связаны ли муфта копрессора и вентиляторы между собой ? До этого смотрели предохоанители и блоки реле слева от рулевой колонки. Все предохоанители рабочие. Есть пустые мечта ( одна клемма есть второй нет ). Может ли реле с лева от руля отвечать за эти функции?

Сообщение **sayrek4** » 15 июл 2017, 11:27

Если на улице тепло, должен включится. А так, нет.

Сообщение **Гость** » 15 июл 2017, 12:04

Вентиляторы охлаждения не включаются и при прогреве. Двигатель начинает греться. В какую ветку писать ?

Сообщение **alleexx875** » 15 июл 2017, 12:06

Выше под ником гость это моё сообщение.

Отправлено спустя 4 минуты :

sayrek4: Если на улице тепло, должен включится. А так, нет.

На улице плюс 18. А что должно включаться ? Муфта или вентиляторы ?

aleksandr.gorborukov: Проверь искру на центральном,я пол дня искал ,когда к гаражу подъехал,а завести потом не смог.Искра вроде есть слабая но ноль,была катушка другая ставлю,фыркнуло и все,катушки прозвонил целые,сделал вывод что коммутатор.Поменял катушку и как огонь.Фото по позже выложу если ещё актуально.

Актуально. Так в катушке было дело или в коммутаторе?

Сообщение **sayrek4** » 15 июл 2017, 14:17

Должна включится муфта. Если есть утечка фреона и его не осталось, то муфта тоже не включиться. А вентилятор включается автоматически по мере нагрева радиатора, то-есть если ож уйдет за 90 или 100рг. Но ни как одновременно.

Отправлено спустя 3 минуты 8 секунд:

igor.maryanov: Актуально. Так в катушке было дело или в коммутаторе?

Проверь резюк на бегунке, должно быть от 2 ком до 5 ком.

Сообщение **Гость** » 15 июл 2017, 14:25

А кто его знает. Я все что мог перечитал. И ничего не нашёл. Задал тут вопрос. И пока тишина. Какая проблема первичная ? Муфта компрессора ( но скорее всего не в ней дело, а в какой нибудь реле ). Или в реле или резисторах вентиляторов охлаждения. Это все работало норм. Полезли в блоки реле и предохранителей с лева от рулевой колонки, искали другую причину. Скорее всего где-то контакт отошёл, но где ? Может и совпадение. По правилам не могу писать в соседние ветки пока тут не решат.
В понедельник на диагностику. Не знаю определят ли. Сам от дома 1000 км. В гостях. Неизвестность напрягает.