Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Врут. 2001 год, скорость считывается с датчика скорости на КПП. С 2004-го с АБС.

Гость: Где находится компьютер ABS? Шаран 2001г. 1,9 TDI. У меня стрелка скорости не показывает. Сказали, что скорость считывается с АБС.

Смотри контакты датчика скорости!

Сообщение **Anenerbe** » 25 май 2017, 20:04

ребят а вот такой вопрос,фреон в кондюк заливается через одно отверстие возле радиатора,или еще где место есть?

Отправлено спустя 8 минут 4 секунды:
блин на станции мне залили 1000 гр,сказали по паспорту...а сейчас читаю что вроде не больше 750 надо,ниче не накроется?

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:
кстати компрессор включается,судорожно подергается и через 20 сек выключается

Сообщение **Cateika** » 25 май 2017, 20:18

Хладагент заправляется через штуцер на трубе низкого давления, за правым поворотником. Заправочные объёмы = на заводской наклейке на решётке радиатора.

Сообщение **Anenerbe** » 25 май 2017, 22:04

не знаю..у меня прямо на радиаторе толстый шланг с крышкой,через него заправляли

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
значит неправильные ребята,все равно с компрессором лажа

Отправлено спустя 57 секунд:
а то что больше залили?

Залили больше или меньше, как правильно сказал Вадим, написано на бирке под капотом. Мы же её не видим, и не знаем сколько должно быть. Штуцеров у тебя два. Один на радиаторе, второй под правым поворотником. Для правильной заправки необходимы оба. Заправка осуществляется через штуцер под поворотником. При большом желании можно вогнать и через штуцер на радиаторе. Но в любом случае потом необходимо проверить давление в контурах высокого и низкого давления. А для этого необходимы оба штуцера. Плюй на них и езжай к нормальным кондейщикам. Пусть откачают и заправят по новой, правильно. Иначе нефига работать не будет.

Сообщение **Anenerbe** » 26 май 2017, 08:11

Спасибо а поворотник наверное придётся снимать, и фару наверное

Сообщение **TALON44** » 26 май 2017, 08:48

Anenerbe, фару снимать не надо, только поворотник!

Сообщение **petr** » 26 май 2017, 13:31

не затягивай с кондиционером.накроется компрессор.12 кило рублей новый.

Сообщение **Anenerbe** » 27 май 2017, 20:55

ха...оказалось не включался вентилятор при работе кондея,соответственно компрессор выключался,ну че давление гонит,температура прет а ниче не крутится

начали копать,проводка норм,пока тестер не подключили,а там ошибка какая то...сбросили все,перезагрузили опля и запустилось,но мастер сказал что ошибка может опять выскочить,надо к инжекторщику

Отправлено спустя 2 минуты 30 секунд:
вентилятор срабатывал только при нагреве антифриза а на кондей уму было наплевать