Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Eagle911]

если пробег реальный-то еще только обкатку прошел-еще ездить и ездить!

в том-то и дело что не хочет немчура ездить.каждый год езжу до питера,каждый год примерно на одном и том же месте (примерно 700 км.) он встаёт раком.в прошлом году за эвакуатор 25р+10р. за насос,позапрошлом году на буксире 7 р+15р залушил егр(устал чистеть).три года назад встал- так и не выяснил причину.получается охрененно дорогое удовольствие съездить один раз в год до питера. через неделю ехать в питер.уже заранее страшно.210000 км для современных машин это не обката это конец уже.где-то читал что форсунки и турбина примерно к этому возрасту машут тебе синем платочком.вот такие пироги.

И я что-то начал в шаране разочаровываться. За машиной слежу, а она все больше сыпется. Турбину картридж новый поставил, голову на заводе в идеальное состояние привел, втулки, сальники поменяны, насос, шрус, клапана заменены... но блин кондиционер... в трубке дырки, поехал починил, теперь радиатор кондиционера дырявый... писец. Или начали с 2004-го года делать из хреновых материалов, или не знаю. У меня в БМВ 1999 года не было столько косяков. Может проблема в том, что у шарана португальских много деталей, а у БМВ немецкие... хух... реально устал, столько денег и нерв за последних 2-3 месяца..

[caustik]

И я что-то начал в шаране разочаровываться.

Я каждый божий день кручу гайки на машинках, разочаровался во всех...А на Гэлэкси всё-же езжу с удовольствием, несмотря на его поломки.

Та, что бегает, - ломается.
Та, что стоит, - гниёт.

Удачи и веры в жизнь
С ув., К.

[Eagle911]

caustik, спасибо. Но как раз шаран мой бегает постоянно. Но до этого стоял долго в гараже. Он мне нравится и едет хорошо, и трассу держит, и внутри удобный очень. Крутить гайки можно на машинах чужих и не знать их историю. А когда она твоя и есть с чем сравнить, то разочаровуешься...
Вот читаю про темы, что тормозная система гниет, потом увидел у себя, что кондиционер гниет и так далее. Почему-то в БМВ не было такого ни в 36-м кузове, ни в 46-м кузове...

[Ким Филби]

Добрый день! Шаран 1.8т, 2002г.в. пробег 73067 родной. Настоящий немец.
Теперь о главном. Столкнулся с такой проблемой, на холостых плавают обороты, не критично, но заметно( дёргается ). Увеличился расход бензина. До проблемы бака хватало на почти 500км по городу при смешанной езде ( агрессивно-спокойно ). В связи с проблемой хватает максимум на 315 км....
У дилера на диагностике ошибок не выявлено.
1. Промыли форсунки.
2. Заменили свечи.
3. Заменили топливный фильтр.
Проблема с расходом осталась и обороты бывает скачут....
Говорили возможна причина в лямбда-зонде ( те что стоят на глушителе , во втором что после катализатора) и что они не выдают ошибок....
Если кто знает как решить эту проблему, подскажите пожалуйста!

[11piligrim11]

пробег 73067 родной. Настоящий немец.

Меня чуть не порвало от хохата. Рыдаю!!!

У дилера на диагностике

ошибок не выявлено.

.

Говорили возможна причина в лямбда-зонде и что они не выдают ошибок....

Лохотрон в действии. Поубивал бы. Хорошо, хоть колёса воздухом с запахом клубники не накачали.

Если кто знает как решить эту проблему, подскажите пожалуйста!

Найди нормального диагноста. Только он может сказать, что делать дальше. Без него- гадание, а у меня паронормальные способности иссякли.

[Ким Филби]

пробег 73067 родной. Настоящий немец.

Меня чуть не порвало от хохата. Рыдаю!!!

У дилера на диагностике

ошибок не выявлено.

.

Говорили возможна причина в лямбда-зонде и что они не выдают ошибок....

Лохотрон в действии. Поубивал бы. Хорошо, хоть колёса воздухом с запахом клубники не накачали.

Если кто знает как решить эту проблему, подскажите пожалуйста!

Найди нормального диагноста. Только он может сказать, что делать дальше. Без него- гадание, а у меня паронормальные способности иссякли.

Написал как есть... Брал было 53 с копейками.. Он стоял. Я за два с половиной года наездил 73000...

[TALON44]

Брал было 53 с копейками..

Шаран 1.8т, 2002г.в. пробег 73067 родной

Найди нормального диагноста. Только он может сказать сколько она проехала!

[SAEw1975]

11piligrim11
СПАСИБО!!! Буду пробовать.

[Ким Филби]

Только что с диагностики. Как и предупреждали второй зонд. И кстати пробег реальный!!!

[11piligrim11]

Ким Филби, Врут. Второй зонд ни как не влияет на расход и динамику авто. Ради прикола, хотя бы, стоило бы указать от куда родом машинка. А вдруг рядом живёт наш клубень, который и поможет с диагностикой.

Отправлено спустя 6 минут 27 секунд:

И кстати пробег реальный!!!

Перестань. Если бы машина с 2002 года наездила бы аж столько, то сгнила бы стоявши. НЕ ВЕРЮ!!! С чего ты взял, что пробег реальный? Тем более машина эта принципе не может быть "настоящим немцем" потому, что если ты хоть немного ознакомишься с историей Шарана, то узнаешь, что все, обсалютно все шараны, галакси и альхамбры собраны на одном единственном заводе, находящемся очень далеко от Германии. Даже находясь в Росси машинка твоя к Германии гораздо ближе, чем то место, где она родилась. Всего-то в Португалии. Кури форум. Ещё много интересного узнаешь о своей машинке.