Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

[11piligrim11]

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

[Гость]

Про клапан извиняюсь...посмотрел выше и понял что это ответ не мне....

[Handyman]

извиняюсь про клапан...почитал выше и понял,что этот ответ не мне....

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:

11piligrim11:
Источник цитаты Очень похоже на шлицивое соединение полуоси. Но тут стук слева. Думаю, что в этом случае грешить нужно на временами подклинивающий трипод.


Спасибо за ответ...а машина с правым рулем или левым имеет разницу с какой стороны находится этот трипод. Полуоси в гараже проверяли, сказали что все чистенько там и даже типа ничего не испачкано))Ведь,обычно выходят из строя гранаты и все остальные дела если пыльники рваные...или нет? И отчего зависит это "временами подклинивание"? Это бывает и на идеально гладкой дороге и на грубых покрытиях и не зависит от того сухая или мокрая погода... можно проехать сотни км без проблем, а может сразу через пару км движения колбасить машину.... трипод он или рабочий или ему хана и как он может работать наполовину, от собственного желания что ли? Я бы понял что этот стук появляется при определенных условиях(например от перегрева, мало смазки и т.д.) но такая неисправность, по идее, должна была бы проявляться при одних и тех же обстоятельствах...

у меня почему то произошел сбой и не смог ответить под своим именем....

[11piligrim11]

При клапан, это не тебе.
Расположение осей от руля не зависит. Мотор у тебя стоит так же, как и на леворукой. При появлении вибрации, попробуй остановиться и резко тронуться назад, а потом снова вперёд, только уже плавно. Если вибрация пропадет, это точно трипод.

[pashalar]

Подскажите. Утром не завелся. Ускакал на работу на такси.
Стартер маслает, толку ноль. Бензонасос не жужжит. Симптомов его умирания не было. Вчера поздно вечером приехал. Откатал 150км.
Куда глядеть ? Что проверять? На слуху датчик коленвала. При его неисправности бензонасос не работает?

[TALON44]

На слуху датчик коленвала

Смотри при заводке на стрелку тахометра, если дергается, то ДПКВ не причём!Почитай ошибки!

[pashalar]

Спасибо. Вечером буду ковырять.
А за насос 14 предохранитель на 30А отвечает?

[TALON44]

Назначение и размещение предохранителей и реле

[pashalar]

На слуху датчик коленвала

Смотри при заводке на стрелку тахометра, если дергается, то ДПКВ не причём!

Посмотрел. Она не то чтобы дергается. После начала маслания стартером, поднимается примерно до 100 оборотов.
Помер насос. После замены все работает штатно.

[11piligrim11]

pashalar, прям вот так взял и помер? Без симптомов? Удивительно. Обычно он в одночасье не помирает.

[pashalar]

pashalar, прям вот так взял и помер? Без симптомов? Удивительно.

Сам удивляюсь. В компе ошибок нет. (Кстати, что должно вылезать при неработающем насосе?) Питание на клеммах фишки есть. Другой насос поставил, все заработало. Правда старый насос был явно меняный китай, без маркировки. И предыдущий меняльщик упростил процесс замены. Вырезал в ковролине круг. Достаточно открутить 4 болта, и 3 самореза.
Хотя мож что пошевелил, пока ковырялся, оно само заработало, но старый насос молчит.