Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Сообщение **miki996** » 13 фев 2017, 15:25

это в оригинале. NGK. всегда такие ставил и не думал ниочем. что на газу,что на бензине...

Я то же. Даже несколько раз уже менял NGK на NGK. Даже и не знаю зачем. Ничего не поменялось. Машина как и ездила хорошо, так и продолжает ездить. Один комплект не выкинул. Лежит в машине. Вдруг пригодиться.

Ребят,проблема сегодня случилась! Ехал по делам,вдруг резко завоняло бензином,пошел дым из под капота из глушителя белый шлейф как из паровоза. Кое как доехал до знакомых,заехали на яму,с выпускного коллектора что то течет и испарятся,не пойми что,толи антифриз,толи масло,толи бензин (дым из под капота),из глушака ШЛЕЙФ белого дыма такой что грузовой бокс метров 500-600 квадратных за 2 минуты белым дымом заволокло(на выхлопе запах бензина и маслянистый налет на руке). Начали смотреть свечи вторая мокрая,меняли свечи и провода бесполезно. Масло вроде чистое,антифриз вроде тоже на месте. Двигатель троит естественно. Один из мужиков предположил что либо форсунку заклинило,либо что то с мозгами...

Что может быть? Как проверить что случилось? С чего начинать?

Сообщение **petr** » 14 фев 2017, 22:28

компрессия.похоже как клапан выпускной оторвался.

Сообщение **miki996** » 14 фев 2017, 23:07

антифриз в камере сгорания. ГБЦ снимай.возможно прокладку пробило.

Скинул фишку с форсунки ,дым и там и там прекратился. Хрень какая-то... Двигатель хоть и остался троить,но как то ровнее стал обороты набирать... Если форсунку заклинило в открытом положении то ничего-бы не изменилось,а так дым и течь прекратились,зачит держит или "ссыт" но гораздо меньше при отключенном питании. Первый раз с таким сталкиваюсь,чтобы форсунка лила так что аж со свечи бензин капал.

Проблема не в форсунке. Если считать ошибку, выдаст форсунка... к/з на массу. Ищи трабл в проводке. Форсунки управляются подачей не полюса, а минуса. Плюс на ней постоянный. Если её минус где-то попал на массу, будет лить. Короче чисто твоя проблема. Смотри проводку. Если есть ГБО, тогда это чисто проблема эмулятора форсунок. Электрически его отключить, все вернётся в норму. А эмулятору пришёл пипец. Если есть другие каналы, а их обычно шесть, а используются четыре. Можно перекинуть на свободный канал. Работать будет.

Сообщение **petr** » 15 фев 2017, 09:02

у меня случай был.техника отечественная была.оторвалась шляпа клапана на ходу.так дым белый и так много что когда остановился человек несколько подбежали с огнетушителем.думали что загорелась.ну дыма было реально много .

11piligrim11: Если её минус где-то попал на массу

Тоесть при включенном зажигании но не заведенном двигателе на одном контакте фишки должен плюс постоянно а минуса быть не должно? ГБО у меня нет. фишку с форсунки снял вроде дым пропал. А может так дымить если форса будет постоянно лить?

Сообщение **Гость** » 16 фев 2017, 22:22

Как проверить форсунку 037906031AA ?