Помощь новичкам (не знаем в какую ветку писать - пишем сюда)

Уважаемые новички нашего форума, если вы уже изъюзали поиск сайта и так и не нашли ответа на ваш вопрос, не определились в какой ветке всё таки задать его, то не стоит писать один и тот же вопрос во всех ветках подряд, задавать свои вопросы где попало. Добро пожаловать в эту тему. Только пожалуйста постарайтесь сформулировать свой вопрос на языке близком к техническому. Чем больше информации о вашей проблеме (какие симптомы, когда появилась, при каких обстоятельствах проявляется, что делалось, какие ошибки выдаёт компьютерная диагностика) тем быстрее мы сможем помочь вам.
Уважаемые старожилы сайта на вопрос новичка, либо короткий ответ, либо ссылка на решение проблемы, либо ссылка на тему, где можно это обсудить. Не превращаем тему, в консультант по неясным вопросам.

Ну почему, нельзя? Можно. Все зависит от силы желания. А так, в разьемах есть свободные пины, покупаем мамы/папы провода, реле и правельные кнопки, берем схему и вперёд.

Сообщение **Тима** » 14 ноя 2016, 18:02

Желание есть.Смутило то что на старом зеркале всего 5 выходов а на новом 8...вроде функции одинаковые..регулировка и обогрев...вот и завис

.Подскажите можно ли просто прозвонить новое зеркало

(не ругайтесь-для меня это немного проблематично-в смысле схемы читать и т.д.) и отрезав фишки соединить на прямую.Немного не понял про купить-реле и правильные кнопки

Сообщение **Гость** » 15 ноя 2016, 16:56

Альхамбра 2001 20 бенз на холодную падают резко обороты до ноля раза три, а когда держишь на 2500 40 сек то пот норм!)))подскажите пж что может быть?))

Сообщение **Cateika** » 15 ноя 2016, 17:30

Тима:... на старом зеркале всего 5 выходов а на новом 8...вроде функции одинаковые..регулировка и обогрев ...

"Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал с функцией складывания" = 12-ти контактный разъём, задействованы 8 проволок...
"Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал с мая 1998 года" = 12-ти контактный разъём, задействованы 5 проволок...
"Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал с сентября 1997 года" = 5-ти контактный разъём, задействованы 5 проволок...
"Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал с июня 1995 года" = 5-ти контактный разъём, задействованы 5 проволок...

Сообщение **Тима** » 15 ноя 2016, 18:01

Cateika: "Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал с функцией складывания" = 12-ти контактный разъём, задействованы 8 проволок.

Вроде такое...функция складывания-видимо не получится сделать...наверное лучше родное искать

Сообщение **Cateika** » 15 ноя 2016, 19:20

Электрорегулировка и обогрев зеркала - присутствует, подключить = те же самые 5-ть контактов и всё...
Складывание (есть ли смысл ??? ...одно складывается - другое родное, без оного...) Как оно работает... в зеркале есть мотор складывания, всё... подключается и управляется от J351 - Блок управления функции складывания зеркал, который стоит за пределами зеркала и другой переклчатель... ну, нет его - нафига этот моторчик тогда подключать... тем более на одном зеркале ???...

Сообщение **Тима** » 15 ноя 2016, 19:24

Так как я не очень силен по разбору схем...можно ли просто методом тыка

...или по цветам проводов попробывать подсоединить

Или на старом и новом контакты пронумерованы!!!!..может по номерам соединить

Сообщение **Cateika** » 15 ноя 2016, 19:56

Можно подсоединить и по цвету...
На колодках есть номера контактов ???... если что - то и сами цвета проводков...
А так, на 12-ти контактном с зеркала... Т12а/1, Т12а/2 и Т12а/3 (где: Т=разъём, 12а=двенадцати контактный, /1=номер контакта...) Эти три контакта - есть подключение двигателя складывания... их - игнорировать...
Контакты: Т12а/4(корич.) и Т12а/5(белый) = обогревательный элемент.
Контакты эл.двигателей регулировки: Т12а/8(корич.-желт.=общий для моторчиков), Т12а/6 (син.-чёрн.=один мотор), Т12а/7(чёрн.-красный=другой мотор)

По цветам - х/з, могут быть отличия, т.к. из зеркала до колодки - обозначений конкретных нет... есть после...
Лучше, ориентироватся по номерам.

Гость, а ГБО случайно не установлено?

Сообщение **andryu** » 17 ноя 2016, 19:48

Подскажите как поменять передние датчики парковки на Sharan 2001? Попробовал с одной стороны снять накладку пластиковую с датчиками - в результате отломал один датчик от этой накладки и назад не получается приделать, провод короткий на датчике. Неужели снимать бампер надо?
Сам спросил - сам отвечаю:
Можно не снимая бампер поменять эти датчики. Съездил на работу, поднял машину на подъёмник и снизу попытался отсоединить провода от датчиков. Ничего не получилось конечно, так как доступ к датчикам совсем условный, можно только дотянутся рукой. В итоге аккуратно отцепил вторую накладку, датчики остались целыми

и легко заменил не работающие. Пока машина была на подъёмнике, отломанное крепление вместе с датчиком затыркнул на свое место, вроде держится не выпадает.

miki996: еще пару поменяешь. тогда и запишит. даже если один не работает. хоть сзади,хоть спереди,начинаются траблы...

Так и получилось, заменил два передних и запищал парктроник. Одна победа есть!