Зильоный доре'style

Не, Серёга, не сволочь. Ты давай там аккуратней, и про тряпки во впусках не забывай. Кстати, один мой знакомый, так однажды из-под клапана перчатку достал. Только поршни там были без выемок. Поршни, клапана, шатуны коленвал и распредвал. Всё в муссор.

Сообщение **Power** » 07 авг 2014, 00:23

Зильоная сволочь не виновата!
Данила-мастер виноват! Мол не выходит каменный цветок!
Поэтому, не сволочь она вовсе. Неча на зеркало пенять. Набирайся опыта. Такая хрень у всех поначалу бывает. Какие твои годы.

Лан, уговорили, пойду соберу любимую машинку!

Сообщение **Power** » 07 авг 2014, 00:45

Ну вот! Другое дело!

Сообщение **shariksmol** » 07 авг 2014, 09:17

Prosto Serega, не обзывай ее при ней. иначе еще че вспомнит тебе и будешь мучаться. а так прийди, погладь, можешь даже поцеловать

и она тебе добром ответит.

Мотор собран и мурлыкает

Погрел его до 70С и пошел домой.
Рвать задницу и собирать все 100% не стал сегодня. Встану завтра утречком пораньше и начну завершение большого ремонта, надеюсь получится. Больше ни где не стал публиковать об этом инфу, в маню, я уже суеверным так становлюсь

Болты Elring хороши!

Сообщение **Power** » 08 авг 2014, 01:34

shariksmol: погладь, можешь даже поцеловать

Но "присунуть" все же иногда тоже не помешает. Точнее, это просто необходимо!

Добавлено спустя ноль минут двадцать пять сикунд:
Prosto Serega, на твоем месте суеверным станешь....

Но это до поры, до времени. Потом , когда придет опыт и понимание , уже больше интуитивное, чем аналитическое, то на суеверия начнешь класть большой и толстый! И вся эта хрень отступит далеко в небытие.
Я про авторемонт everyday..

Проехал 15 км, все нормуль.
Закапали трубки от ТНВД до форсунок, нужно снять и поставить по нормальному.
Ещё заметил что машина на горячую дольше заводится, чем когда стояли 0.205 распылители, которые открывались на 170 бар (сейчас стоят 0.260 и открываются на 230 бар).
Видимо новый плунжер 11 мм все-таки будет.

Сообщение **Power** » 08 авг 2014, 20:12

За 15 км выводы рановато делать. Поезди.
Вподне вероятно причина в трубках, а не в топливоподаче насосом.

Скорее всего так и есть, потому что заводится когда отлично на горячую, а когда и долго.
Пыталось трахнуть мозг мне 109 реле, о котором я пока только знал по наслышке. Благо приборка у меня не прикручена была (для безпроблемного снятия ЭБУ и игры с прошивкой), приехал к магазину и уехать уже не смог. Смотрю спираль не горит. Понятно. Вынул приборку, засунул руку внутрь торпедо и пошерудил релюшки, вставил приборку на место, повернул ключ - спиралька моргнула, значит ЭСУД работает. Повернул ключ - запуск!

Наколесил сегодня от дома и до друга (у него такой же зильоный шарабан) порядка 70 км (от меня до него 10 км), меняли ему задний левый ступичный подшипник.