клапан отсечки

Сообщение **31rus** » 07 янв 2018, 19:15

Cateika:
31rus: Тему можно закрыть
... а что конкретно произошло ???
... что то с самой дорожкой ??? ... или с микрухой ??? ...
... пологаю, что номера микрухи = не сохранилось ... как и фотокарточек...

дорожка от пятиногой микрухи в сторону 53 контакта сгорела. около 4-5 см.. электрик wv сказал что больше ничего быть не может!в этом случае в мозгах.эта микруха ни дальше не ближе не пустит,у нее расчет на 18 вольт

Сообщение **31rus** » 07 янв 2018, 19:20

на 53 контакте должен минус звониться при собранной схеме. зазигание вкл- плюс на 5 секунд. потом плюс на проводе не определишь!он пропадает до прокрутки стартером

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:
может что не так обьяснил,но я вник. обьясню

Сообщение **Cateika** » 08 янв 2018, 18:07

Тут объяснение одно - было замыкание на массу, во время подачи напряжения на N109 от выхода микросхемы. Т.е. цепь включения (питания клапана) была "положена" на массу напрямую, "мимо" потребителя (N109)... что это было ? ... перетерание проводки, или "очумелые ручки" = сие неизвестно, но факты говорят сами...
Микросхема, ещё может "позволить" над собой эксперименты по силе тока, а вот проводник на печатной плате - не совсем...

... а если КЗ произошло ещё и на работающем моторе, когда напруга на борту 14,5 v... какова сила тока будет при КЗ ???

... Вопроса, даже в этом не было ... нужен был номер микрухи, что бы выяснить = что "за она" и "чем является" и по дата-шиту, можно более конкретно сказать, что это и... главное, чем её можно заменить в случае её "фатала"...

("""...незаменимых людей, у нас нет ! ...""" (В.И.Ленин-И.В.Сталин)... и оно, кста, прав...)

Ну да. Фотографии бы тут очень не помешали. Но все равно спасибо за описание решения. Сообщение в FAG.

Сообщение **Sergrey** » 03 сен 2020, 23:15

Доброго времени суток!
Есть в моем опыте такие ремонты.
Вот один из последних ЭБУ Alhambra 1999г. 1.9 tdi AHU. Как правило прожигает дорожку в указанном месте. Сращиваем пробой припоем, закрываем лаком. Ни в кое случае не усиливаем, медными перемычками - больно будет машине и вам потом если повторится. Провод от 53 ноги до клапана цел, заведомо рабочий клапан N109, оживет на все 100%.
Удачных ремонтов всем!

P.S. Не забывайте отключать клеммы с +батарейки- перед тем, как устраивать "манёвры" с генератором и размахивать его +проводом.
Это был тот случай)

Сообщение **Vofik** » 04 сен 2020, 11:37

Для владельцев дизелей с мотором AFN,(около 1999г,)нужно иметь ввиду,что причиной плохой работы и глушения двигателя может быть реле 405,которое отключает клапан отсечки иногда и по непонятным причинам(пропайка,состояние системы SRS и т.д. было в норме) Сделал перемычку между 4 и 8 ногой(так как это сделано на более ранних версиях) и человек счастливо катается