Обо фсём! (флудилка). Матюкаться нельзя, остальное можно

Сообщение **suvani** » 27 ноя 2016, 21:44

Еще в прошлом посту хотел написать маркетинговый ход или просчет конструкторов. Про маркетинговый ход и сам не могу поверить хотя в свете последних скандалов " начинают грызть смутные сомнения". Да, нам бы хотелось чтобы ни куда не уходил 1,9 ТДИ AFN. О нем мой знакомый, который серьезно занимается двигателями сказал: " Это лучший двигатель что создали немцы для нашего народа". Но пришли насос-форсунка, система комонреил и мы можем в цифрах увидеть изменения в экономичности, вредных выбросах и т.д. Ходимость двигателей не уменьшилась, нет. Все довольны. А теперь вернемся к маховикам. На шаранах устанавливали AFN с одно массовым ходили прекрасно при пробеге в 400тыс. км меняешь ведомый диск за 40$ и радуешься. Стали ставить двух массовое, стали вышеописанные проблемы. Объясните?

Обьяснял уже. Материал коленвала.
Если говорить о скандалах с фольксвагеном, то тут то же не все так однозначно. Буквально за неделю до этого скандала развился скандал с Дженерал Моторс, по поводу самовозгорающихся крайслеров. Случаев много, в пике, в такой машине сгорела женщина с ребенком. http://m.minfin.com.ua/2014/05/10/2736174/ Кроме того, это отнюдь не первый случай с Дженерал Мотрс. Похожая ситуация уже была в 2013 году, http://topgearrussia.ru/news/12778_Gene ... dorojnikov , и http://www.motorpage.ru/Dodge/news/chry ... anija.html , и в 2010 году: http://www.kapital.by/news/chrysler_gro ... aniya.html . А на фоне того, что Дженерал Моторс однажды обьявил себя банкротом, а потом, завладев деньгами Опель, неожиданно возродился, и расписал во всех источниках, что якобы получил государственную поддержку. Назревал нехилый скандал. Корпорация-банкрот, строит пожароопасные автомобили. А что может избавит нас от проблем и проверок, перевести внимание общественности в другое русло? Правильно, скандал о трупе в соседнем колхозе. Очень по Американски. Буквально в течении недели америкосы раздули скандал с фольксвагеном, при чем, если кто-то в этом разбирался, высосали из пальца. Якобы выбросы СО, на какие-то сотые миллиграмы не соответствуют заявленым. У нас бы эту херню, даже если бы усиленно искали, нашли бы лет через 100. Я думаю, что и америкосы ее не особенно искали. Просто спионерили, с того же фольксвагена информацию. Кстати, угадайте кто был инициатором? Правильно! Дженерал Мотрс. И вот уже весь Мир быстренко забыл, о том, что там возгоралась, когда, какая женщина... Вот это и есть "маркетинговый ход", или танцы на костях соседа. Тем не менее, фольксвагену и его решениям я доверяют и по сей день. А вот пиндосам, и их политикой, "полей грязью, разори и сожри ближнего своего" я не доверюсь никогда. Вон, президентская гонка в очередной раз подтвердила, что в такой схватке, все средства хороши. И уголовные дела, и гомосексуализм, и в чем только они друг-друга не обвиняли. Но выборы прошли, и теперь, они так и заявляют, "ах да, соврали, было, теперь это уже не важно, победитель же уже определился".

Сообщение **Cateika** » 28 ноя 2016, 04:41

11piligrim11: Материал коленвала.

... у AFN - чем он стал вдруг другой ??? ... Изначально, пусть и на других моделях шёл с одномассом... а сейчас, прилепили двухмасс... что изменилось в моторе ??? ...да ничего...
По сути, перенос демпфера крут.колебаний с диска на маховик - вот и весь изврат... ессно, такой изврат нужно как то "грамотно" обосновать, доказать преимущество и т.п., вот и доказывают баснями ... разница только в цене, которую должен оплатить потребитель... за одномасс - заплатить, за двухмасс - вывернуть карман... (стоимости ремонта - несравнимы, тут даже спорить нечего...) Принцип - "замены узлом", "замена агрегатом"... (это вообще, безумие... или, не это ли - марк.ход ???)
По сути, всё идёт к одному, сломалось авто - меняй на новую (наполнились пепельницы окурками - покупай новую авту...) Современные говно-моторы расчитаны на 150 тыков, а по сути и 40 тыков не выхаживают...

Сообщение **suvani** » 28 ноя 2016, 09:11

Спасибо! Я все понял.

Сообщение **miki996** » 28 ноя 2016, 10:58

ух ты. какие опусы.. а у меня жидкое сцепление.

Сообщение **Kuziay** » 28 ноя 2016, 11:24

miki996 переходить с жидкого на одно массовый не собираешься

(шутка)

Сообщение **suvani** » 28 ноя 2016, 13:43

Так и одно массовое оно таки тоже жидкое?

Сообщение **miki996** » 28 ноя 2016, 13:53

Kuziay тьфу три раза...

Сообщение **mitya** » 28 ноя 2016, 14:01

suvani: ". Да, нам бы хотелось чтобы ни куда не уходил 1,9 ТДИ AFN. О нем мой знакомый, который серьезно занимается двигателями сказал: " Это лучший двигатель что создали немцы для нашего народа".?

Золотые слова

Сообщение **Kuziay** » 28 ноя 2016, 14:03

Ну вот хоть форум ожил