Обо фсём! (флудилка). Матюкаться нельзя, остальное можно

Сообщение **suvani** » 25 апр 2019, 22:09

petr, эти люди могут нормально объяснить, зачем они это делают.

Сообщение **ursul** » 26 июн 2019, 17:01

гребаная длинная трубка кондера... в мануале наверное для замени написано "снимите силовой агрегат"

Снимается она. Не спрашивай меня как, но то, что снимается это точно. Я снимал.

Сообщение **ursul** » 28 июн 2019, 06:54

11piligrim11, та я уже заменил

Сообщение **rucik** » 30 июл 2019, 15:22

11piligrim11: ↑28 фев 2018, 23:55 Смотря какой шаран. Модель после 2001 г.в. c мотором AUY - FBN, FLX, GPE. мотор AYL - FBQ, FLX, FLZ. Мотор ATM - только EQT. Мотор AWC - FBP, FLY, FYQ, GPG. Приблизительно такой же выбор коробок и на дорест. Ну букафки немного разные

Друзья,подскажите. Имеется автомобиль бензин, с мотором awc, с акпп 09B 321 105 GPG . Возможно ли поставить акпп с тем же номером, но от дизеля?

Сообщение **Power** » 30 июл 2019, 15:42

Так номер будет не тот, если она от дизеля.

Сообщение **Слава** » 30 июл 2019, 17:55

Владиславиус: ↑29 июл 2019, 12:52 если есть ошибки (по некоторым элементам) не будет тестировать.

На машине удален ЕГР,может из за него не тестит 32 группу?

Это же не моя цитата.

По моим данным на нашем двигателе (AWC) нельзя избавляться от ЕГР. У меня он есть.
В 32 группе отражаются примененные показания лямбды, в процентах. У меня ВСЕГДА там присутствуют числа, чем ближе к нулю тем лучше. Аддитив по природе своей скачет, мульт в течении дня может несколько раз плавно меняться, зависит от педалирования и от топлива.

Сообщение **Vitalijster** » 30 июл 2019, 21:05

Слава: ↑30 июл 2019, 17:55 На машине удален ЕГР,может из за него не тестит 32 группу?

Думаю, что может запросто. Все зависит от того кто и как удалял его программно.
Знаю точно, что на оригинальной прошивке, когда ЕГР не работает и ошибки по нему зафиксированы, все равно 32 группа собирает и отображает данные.
А вот если не работает воздухомер или лямбда, то по моему 32 группа тоже не работает.
И да, ЕГР лучше не удалять... для двигателя не здорово. Лучше кака во впуске, чем детонация,прогоревшие клапана или деформация головы от перегрева.
И еще, когда с мотором и с турбиной все нормально, ЕГР сильно не гадит во впуске.. а вот когда масло подгоняет, то вместе с горячими газами от ЕГРа они и образуют сажу.

Сообщение **Слава** » 31 июл 2019, 12:03

Владиславиус: ↑30 июл 2019, 19:30 Это же не моя цитата.

Извиняюсь ,перепутал. Есть такой же шаран,сейчас на нем попробую отключить фишку с ЕГР.

Отправлено спустя 6 минут 41 секунду:

Vitalijster: ↑30 июл 2019, 21:05 детонация,прогоревшие клапана или деформация головы от перегрева.

А каким образом горячий, грязный выхлоп "помогает" двигателю спастись от этих проблем?