Обо фсём! (флудилка). Матюкаться нельзя, остальное можно

О! Точно! Чёт я сразу не догадался.

Сообщение **31rus** » 18 янв 2019, 22:00

115лс дизель что за мотор сталкивался кто? ремонт надо сделать,а вообще для общего развития-что за зверь,не сталкивался. с виду тот же 90-110лс

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
имею ввиду эксплуатацию

Отправлено спустя 7 минут 15 секунд:
auy

Сообщение **suvani** » 18 янв 2019, 22:30

Мотор как мотор. По сравнению с AFN более требователен к маслу и чистоте топлива.

Сообщение **mazuric** » 18 янв 2019, 22:33

31rus: ↑18 янв 2019, 22:08auy

У меня такой,реальный пробег 470000 уже,с мотором еще ничего не делалось,кроме расходников,масло поджирает,где-то литр на 5000.Думаю,еще долго походит.

Сообщение **31rus** » 18 янв 2019, 22:47

Таж проблема, и компрессия слабая. Масло влил и только чуть повысилось,думаю ремонтом ГБЦ обойдется. После крещения,праздник-таки

Сообщение **ursul** » 18 янв 2019, 22:49

а что ваг после 1z чтото новое придумал?

Сообщение **31rus** » 18 янв 2019, 23:01

Так тож и спрашиваю. С виду тож самое,нф интересно

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунд:
После aaz тогда уж)

Сообщение **suvani** » 18 янв 2019, 23:27

Насос-форсунки сейчас уже не так страшно , научились их ремонтировать, да и ходят они прилично. У себя за 485 тыс . одну ремонтировал.

Сообщение **Cateika** » 18 янв 2019, 23:45

31rus: ↑18 янв 2019, 23:03С виду тож самое

...даже на первый взгляд они не "то же самое" ... эт,чем надо быть чтобы не увидеть различий

...
...с времён 1Z, VW выпустил, как минимум два поколения принципиально разных моторов...

...флудерастия = неистребима...

Сообщение **Power** » 19 янв 2019, 03:22

suvani: ↑18 янв 2019, 22:30 требователен к маслу

Иначе грозит хлопотами с распредвалом как минимум.

Cateika: ↑18 янв 2019, 23:45 флудерастия = неистребима...

Неправда.