Обо фсём! (флудилка). Матюкаться нельзя, остальное можно

[11piligrim11]

Чего там стоит? Крантик под сиденьем водителя там стоит.

[Power]

Парни, вы тут могли бы еще долго веселиться, но я скажу.
Я все скажу...
На Скании 4 серии, а это ажно с 96 года по 2004 , применялся грубый фильтр воздухоочистки. Как раз на этом принципе сделанный.
Перед собственно элементом стоял корпус, в котором были короткие трубки с неподвижно закрепленными лопастями. Как бы вентиляторами, но жестко закрепленными. Воздух через них проходя, закручивался, крупные частицы по центробежной силе отлетали к стенкам трубки , а далее имелся переход диаметра. На меньший. То есть трубка меньшего диаметра вставлена внутрь, и в нее залетал воздух пре-очищенный.
А то , что пролетало мимо, по внешенму диаметру, попадало в корпус , из которого шел длинный шланг на выхлопную трубу.
Никаких там сопел, или более сложных эжекторов не было. Выхлопная труба около 140 мм, в нее под углом около 60° воткнута труба около 40 мм. Вглубь потока вообще не входящая.
Нормально работающая система была.

Отправлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Да, это ставилось только на самосвалы.

[11piligrim11]

Приблизительно та кой же принцип очистки воздуха был и в жигулях и в волгах. Фильтр воздушный в виде улитки. Захват воздуха для него точнее. Внизу масло, в которое попадали эти самые частицы, отлетевшие к стенкам. Только Миш, там 8 котлов, тут 4. Согласись, что за один оборот КВ выхлоп более ровнее. А частота вращения КВ, у них приблизительно одинаковая. Да и в любом случае, данная система разряжение в фильтре не создаёт. Тянет, но разряжения не создаёт. Тут необходимо именно разряжение, и таким способом его не добьешься. В конце концов, я ещё раз настаиваю: стоит ли этот весь колхоз пары капелек масла во впуске? Я считаю, что не стоит. Свою ДЗ, мыл всего один раз. И ничего очень критичного в ней не выявил. Да чуть маслица нашлось, но не убьет двигатель масло в камере сгорания. Я бы даже сказал, что оно там необходимо для смазки стенок цилиндра. А то что не сгорит, будет снято маслосъмным кольцом обратно в картер. Не идиоты придумали даже в жигулях выводить ВКГ в воздушный фильтр или во впускной тракт, и прошу заметить, именитые инженеры до сих пор от этого не отказались. А все эти колхозы с шланжиками под двигатель, херней с соплами в выпускном тракте, делались Васей, "гаражным спецом" с образованием 9 классов и ПТУ. Лично для меня, Вася не авторитет. А генеральный конструктор VAG, с его конструкторским бюро, действительно вершина и голова.

Подводя, надеюсь, итог спора, я хочу сказать, что машина каждого, его личная собственность, и может делать он с ней все, что хочет. У нас ещё пока не штрафуют за изменение конструкций ТС, не предписанные, или не согласованные с заводом изготовителем. В Европе такая практика уже давно существует. Придем и мы к ней. Позже. А пока превращайте свои машины в ТАЗы, сколько вашей душе угодно.

[Коняев Алексей]

Вод стаж не по дате получения прав помоему считают

Считают как раз с момента получения водительского.

Это про мой профиль))))

Отправлено спустя 39 минут 49 секунд:

Подводя, надеюсь, итог спора, я хочу сказать, что машина каждого, его личная собственность, и может делать он с ней все, что хочет. У нас ещё пока не штрафуют за изменение конструкций ТС, не предписанные, или не согласованные с заводом изготовителем. В Европе такая практика уже давно существует. Придем и мы к ней. Позже. А пока превращайте свои машины в ТАЗы, сколько вашей душе угодно.

Хорошая речь!))) Аж прослезился! Вот только подобные системы (сейчас я очистку воздуха имею ввиду) работали и делались не Васями в гаражах, а как было уже сказано, именитыми концернами! "Тянет , но разряжения не создает" - это ооочень интересно! Согласен, что нет той силы разряжения как при штатном подключении, но разряжение все- таки есть. И в данное время, этого разряжения хватает отводить картерные газы. Из колхоза- насадка на глушак, переделанная из магазинской хромированной, плюс гофротруба из нержавейки- ВСЁ! На форуме и более извращенные формы колхоза присутствуют! Сейчас все работает, посмотрим ка покажет себя зимой. Не будет работать, одену трубочку на впускной тракт- и снова факенваген, а не ТАЗ!))))) (Ну при чем тут ТАЗ????????) Ладно, удачи всем!
З.Ы. "Ни что не радует так, как то, что сделано собственными руками."- цитата из вашего профиля уважаемый Пилигрим!

	От модератора 11piligrim11
	ЗАМЕЧАНИЕ Нарушение требований пункта 1.11 Правила форума клуба VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra

[petr]

Чего там стоит? Крантик под сиденьем водителя там стоит.

а вы у яндекса сначала спросите.я имел возможность вот этими глазами его видеть.щас нет краника под сиденьем.лет 15 краники не ставят.

Отправлено спустя 3 минуты 34 секунды:

там 8 котлов

там 6 цилиндров.

[Коняев Алексей]

Это точно, УАЗЫ давно уже без кранов идут! Просто человек с ТАЗами дела не имеет!)))))

[Power]

Вы мне Валеру не ругайте. Он человек военный, у него все должно быть так, как должно быть.
А всякий колхоз, он и есть колхоз. Даже если он работает, как должен.

[11piligrim11]

Спасибо, Миша.
Коняев Алексей,
Копировать в свой ответ сообщение целиком, не позволяется правилами форума. Если Вас не затруднит, в следующий раз, цитируйте только ту часть сообщения, которую читаете важной. Заранее благодарен.

[ursul]

Вы мне Валеру не ругайте. Он человек военный, у него все должно быть так, как должно быть.
А всякий колхоз, он и есть колхоз. Даже если он работает, как должен.

Хоть и безобразно, но однообразно и покрашено

[Power]

А это и есть порядок!