Глохнет на ходу

[Vano]

Добрый день.
Предистория: одно время авто категорически отказывалось заводится (именно заводиться) в независимости от температуры мотора и окруж.среды. То есть, сколь ни крути стартер, авто не заводилось (ощущение, что вот-вот), но то ли "душится", то ли "недоливает". Помогало только запуск стартера снова и, по разному, за вторым-шестым разом заводилась с полтыка. В течении 2-3 недель проблема прошла сама. По времени это было 1-1,5 месяца назад.
Позавчера заглохла прям на ходу (на передаче) и даже скорость 90 км/час не завела ее "с толкача", а только манипуляция: выкл. зажигание и заводка стартером (с полтыка), и так бывало 2-3 раза за 15 км а потом 1 раз за 120 км. При заводке с места стоянки, тоже 2 раза повторилась ситуация 1,5 месяца назад. Диагностика ошибок не обнаружила. К какому мастеру бежать?

[11piligrim11]

Я думаю, что медленно, но верно подыхает ДПКВ.

[Vano]

Возможно ли проверить ДПКВ на пригоднодность в домашних условиях?
Местные "мастера" говорят, что может электро-магнитный клапан на ТНВД залипать или контакт к нему плохой. Такой вариант возможен или симптомы были б другие?

[11piligrim11]

У AFN встречаются проблемы с заводкой. Но, как правило это долгий старт. Если заводится с третьего раза но с полпинка, значит это на та проблема. ДПКВ в домашних условиях проверить можно, но нужен осцилограф и знания. На сколько я понимаю, у тебя нет ни того, ни другого.
Кстати, стоит ещё проверить герметичность топливной системы. Особое внимание в районе фильтра. Там, кстати, частенько собака закрыта. И симптомы на это похожи.

[Power]

А 109-е реле?

[Cateika]

По ДПКВ = обязательно вылезет ошибка !!! (любого характера...будь то временная, или постоянная... обрыв, кз на -, кз на +...)... здесь, аффтар не говорит - что есть ошибки...
Сопротивление обмотки ДПКВ = 1.0___1.5 ком (пины 1,2)...(т.Эльза том афнэ)...
...больше указывает (нет ошибок...) на пресловутое реле 109...)
... и полюбому, бух рванёт к электрикам...

[Vano]

Попробую пойти путем наименьшого сопротивления . Реле 109 на дорестайлах меняется несложно (если не оно, то будет профилактическая замена и наличие запасного реле). Просто иногда машина не глохнет целый день, а сидеть у электрика и ждать когда вылезет симптом - нет времени. Можно ли с обычным мультиметром определить неисправность этого реле при очередной остановке авто?

[Cateika]

Мультик вряд ли поможет, он не сможет "просечь" момент разрыва контакта, который происходит спонтанно и зависит от ряда условий...
Проще, разобрать релюшку и посмотреть качество пайки на плате... возможно с применением лупы...
Потом двигаться дальше, если проблема не ушла...

[Power]

А можно просто пропаять релюшку, не заморачиваясь поиском трещины

[Vano]

За местом прописки (левый дефлектор) релюха не обнаружена!!! Может она быть в каком то другом месте?