SHARANOVOD.RU

Нет не умерла. Просто пока отсутствует актуальность. Поиск в помощь.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по логам, двигатель атмо фабия 1.2 bme.64 лс. Пробовал смотреть логи 002 003 020 но в 02 не показывает расход воздуха, Нашел расход в 239. Поставил вместо 20.Какие на атмо логи снимать если в 20 нету расхода, на будущее....?

Моторчик конечно не тот, что практикуется в шаранах.
До 4000 оборотов ЭБУ душит мотор. Причина по этим логам мне не понятна. До 4000 машина будет тупить. Не вижу показаний 32-й группы.

Спасибо что ответили. Самый лучший разгон происходит от 3300 примерно до 4300 об.мин. От 2000 до трех вяло, потом получше, и от четырех до 5 тоже слабо идет, только орет. Что значит душит мотор, мало воздуха или бензина? Судя по таблице до 4000 впрыскивается больше топлива...Скажите пожалуйста , в следующий раз те же группы снять, и сделать скан на хх 32 гр?

Отправлено спустя 8 минут 52 секунды:
Есть подозрения что неисправен(врет) мап, есть другой, новый но китайский. Могу снять логи с ним, предварительно обнулив и сняв ошибки.

32 группу до снятия ошибок. Иначе ничего не увижу.
До 4000 заслонка открыта не полностью. Или педаль не дожата, или ЭБУ её зачем-то прикрыл.
Я бы начал с замены свечей и проводов. УОЗ скачет.

Свечи тыщ 5 проехали, а вот проводов нет, так как идут отдельные катушки на каждый цилиндр. Завтра попробую сделать. 02 03 239 и скан 32. Я так понимаю 31гр не нужна...так как одна лямбда.....

Вот еще с 20 группой снял, и 32 скан сделал. Ошибки не снимал, их там и нет.
Получается что соотношение бензина/воздуха, у меня привышает во много раз???

Коррекция не большая. Странно. А ты точно педаль сразу в пол давишь, или плавно, по мере разгона?

Сегодня чуть не сломал её) Обратил на это внимание и давил сразу до упора.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:

11piligrim11: 23 май 2019, 20:36 Коррекция не большая. Странно. А ты точно педаль сразу в пол давишь, или плавно, по мере разгона?

Скажите а в 20 группе должно быть около нуля?

zheton55: 22 май 2019, 23:35 Свечи тыщ 5 проехали, а вот проводов нет, так как идут отдельные катушки на каждый цилиндр.

То что свечи проехали 5 тыс, не значит что они хорошие. Они уже новые могут быть плохими.
Отдельные катушки тоже очень часто умирают, причем умирают не сразу, а очень долго пудряд мозги (из личного опыта)...
Если есть возможность, то нужно и свечи и катушки проверять на спец. стенде под давлением. Или менять на новые надежной фирмы, или перекинуть с заведомо исправной машины (у знакомого к примеру поменяться).
Правильно вам посоветовали, начинать с самого простого, но убедиться на 100% в исправности. Еще поискать можно где дырка появилась после расходомера (опрессовать впуск нужно).
Если ошибки система не кидает, значит ищите самое простое, и логи тут быстрее всего не помогут.