Двигатель

На всякий случай дублирую в архиве LOG-01-003-010-011.rar

На ручке переднеприводной он в 10-12 укладыаается .
Автомат максимум 15 , как мне кажется.
Если всё исправно, конечно.

привет. скажи резьба на шестерне правая или левая. и как откручивал? затянуто насмерть.

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
и на фото не видно трещщин

Доброго дня. Почитав темы, понял,что необходимо зарегистрироваться, т.к. все равно вопросов больше,чем ответов.
Собираю двигатель от шаранчика моего родственника, 2005 год, 1.9 tdi AUY. Причиной для вмешательства послужили расход масла, черный дым из выхлопной трубы с разъедающим глаза эффектом и запахом как у Икаруса.
Блок собрал. ГБЦ собрал и тут возникли вопросы, т.к. никогда не сталкивался с...

Здравствуйте! Под скажите где пожалуйста..где купили циферблат для вакуума?

должны и мы изменять под себя
если будет на то желание. А придерживаться определенных штампов - не мое.

Ошибок таких нет...Намёк понял,надо другой ДМРВ....просто снизу/сверху всё нормально...думал может турбина или после турбины прихватывает воздух и лишний кислород на лямбду накидывает, лямбду ставил другую,такая же картина ...Понял,спасибо....

diesel1979 , да, с ним.

Отправлено спустя 49 секунд:

Собираюсь поставить компрессор
а я наоборот снять и избавиться от этого гемора :D

Таки я нашел для себя полный ответ

whIz3owlhRs

Если найдется отдельно сайлентблок, то почему бы и не поменять отдельно...

У меня не гнёт, проверял

ms4ofps , ошибки по пропускам зажигания есть?
Прежде чем менять катушку (модуль зажигания), померий сопротивление ВВ проводов. В норме 5-6 кОм. Если больше 10 кОм - провод под замену.
Так же стОит проверить давление топлива.
Немного запоздал, но все решилось заменой ДПКВ. :chelo:

Проблема решилась?

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Такая проблема может быть при отсутствии герметичности от турбины до ДЗ, проверьте и этот вариант!

с простыми форсунками

Не с простыми формами ,а с двухступенчатыми...

а вот на дизелях шаранах 1 поколение с простыми форсунками там тоже есть датчик коленвала?

Обязательно есть !!!...

ЗЫ. возможно, сломаю тебе мировоззрение ... но простой дизель на шараноидах, не есть простой, как карандаш... У них, так же есть ЭБУ, ТНВД, также, с электронным управлением ... пр. ...
А стук из под...

Всем привет. Проблема оказалась в проводах которые в толстой косе под ковриком со стороны водителя, там три провода жёлтых соединены вместе и три чёрных отдельно тоже вместе, вообщем после моего заплыва, когда я утонул в луже, что аж вода была под ногами, эти провода окислились, спасибо старому хозяину, он подсказал, так как у него была такая проблема, так вот эти провода давали сигнал на 410...

Решение. Перетерлась коса идущая на тнвд в районе стартера.

Заказал Патрон...посмотрим...

Подскажите после замены клапана EGR требуется его адаптация?

Если да то без шнурка можно это как-то сделать?

tirex , а нефиг торопиться, как не одетый в баню. Пара хитростей есть. Например кронштейн вынимается, когда снята помпа.

Покупал по этому номеру, до этого стояла с автомата почему то)) Новый рисунок.jpg

Dmitok35 , я думаю, что ничего архисложного там не будет. Глядя на мой вариант, можно изготовить поворотный кронштейн с роликом, а в твоём имеющемся кронштейне агрегатов засверлиться, и сделать шпильку, на которую будет надеваться и контриться новый натяжитель. А уж генератор жестко закрепить вообще дело техники.

Отправлено спустя 0 минут 0 секунд:
Добавил некоторые свежие фото в свой дневник.

метка не принципиальна, если мотор по меркам, то трамблер ставиш и от положения бегунка выставляешь
неправда. Положение метки очень важно.
В нашем случае датчик в трамблёре выполняет роль датчика распредвала.
Если нет синхронизации, мотор нормально работать не будет.