Система охлаждения

какое давление

Где-то в литературе попадалось 1.4-1.6. У себя в шарике мерял 1.6 было.
понял.

Всем привет. Ребят напомните пожалуйста сколько давление для сброса клапана рб??
У себя намерил 1.4..

Завоздушивание если тонкие шланги от РБ не верно соединены через тройник , происходит попадание воздуха из РБ. Верхний шланг от РБ с штуцером, он не зря поставлен. через тройник линейно переходит на тонкий шланг, который уходит на голову цилиндров. Тонкий шланг от верхнего патрубка радиатора через тройник под 90 градусов к тонкому шлангу от РБ с штуцером.

По моему опыту, герметик в быстросъеме не работает. Лучше, конечно, заменить сам быстросъем вместе с уплотнительным кольцом на новый. Я уплотнил это соединение фум лентой, второй год езжу, пока не течёт. Только фум ленту надо брать качественную, тонкую.
Зы. Не говорю, что так правильно делать, каждый решает для себя сам.

Конечно больше. А местами прям много...

Soldateg , на 2.8 AYL тоже так. включается так же после выключения зажигания даже если небыл заведен и холодный!

Если не подделка, то хороший термос.
дак вот как различитт??)

avs620012 , если помпу брать отдельно от корпуса, только ту часть где вал и крыльчатка, то там прокладка. Она должна быть в комплекте с помпой.
Если помпу брать в сборе, там кольцо о-образного сечения между блоком и помпой.

:dash3: :dash3: :dash3:

показывает 90 задолго
в старой будке это явление как будто гораздо менее отчетливо проявляется. По крайней мере на своём я отчётливо вижу изменения температуры относительно 90°С , если начал в заторах тыркаться, температура начинает подниматься, и стрелка отчётливо ползает к сотке, недогрев в мороз тоже бывало замечал. Но на это сильно влияет качество ДТОЖ. Оригинал хорошо работает. С остальными...

Slavek10 , написано не по-русски.
Вот и не понятно.
А так есть несколько хороших производителей.
Главное не нарваться на подделку.
Выбирай по кошельку.

Спасибо тебе огромное за схему. В сервисе оторвали сказали - развалился прямо в руках , нигде эту детальку не купить, а там же в сервисе сказали, что продается только в сборе с радиатором и стоит 10тыс.

Если речь идёт оригинальных датчиках, жёлтое кольцо заменено на синее.
Понял Вас, большое спасибо за ответ

СДЕЛАЛ! Подгорели контакты БУВ, не исправен датчик давления системы кондецианирования. Спасибо всем.

Снял, разобрал левый вентилятор. Причина была в зависших щётках.Люфта в подшипнике нет. Втулка не изношена. Всё продул. Щётки разработал. Собрал. Всё заработало.
Ещё раз уточню логику работы вентиляторов на моём авто - при выключенном зажигании, замыкание контактов на датчике (который стоит на основном радиаторе), происходит либо последовательное включение вентиляторов (малая скорость вращения),...

В принципе проблемка была именно с крышкой на помпу. А именно подшипник полетел. И были подтёки в патрубке пластиковом. Если на движок смотришь, то с правой стороны с головы выходит. Купил за 1100 крышку и за 200 рублей патрубок в екзисте и все нормально стало.

to Lexa kruk
есть патрубок VAG 058121058B - патрубок охлаждения маслянного радиатора.
и аналоги
MEYLE 119 121 0167
THERMOTEC DWW002TT
METALCAUCHO 09314
По виду вроде похожи. может его попробовать?
P.S. я так ставил от б5 пассата патрубок 06B121058, тот который у нас(на ady) от трубки охлаждения на маслянный радиатор.

Возможно я свою и ушатал через натяжку ремня, пока подбирал. Думал пищит от плоххой натяжки. *x)

Пришёл новый термостат. Похож на оригинал. Температура открытия написана на торце клапана 50°
IMG_20230114_121522.jpg
IMG_20230114_121632.jpg
Разобрал ради интереса старый, оказалось у него оторвалось кольцо удержания пружины, при этом застряло в патрубке и снаружи этого было не видно.
IMG_20230114_130415.jpg

Зимой будет все прелестно. Но! Моторы дизельные очень боятся перегрева. Чуть-чуть и прокладка под замену со шлифовкой головы. Если летом в пробках не стоять, то я думаю вполне нормально будет. А если всё-таки может угораздить, то боюсь что этот термостат открывается поздновато.

Поэтому старый пока спрятал до весны буду смотреть за поведением температуры антифриза по лаунчу. так как наш прибор...

Этот датчик состоит из двух голых контактов, торчащих внутри бачка. Ломаться в нём нечему. Скорее контакты на фишке внизу бачка окислились. Надо их почистить.

НикНикыч , Чет я посоветовал, а у самого не получилось приколхозить😂Купил вентиль, а на нем мотор по диаметру больше чем родной, т. е. крыльчатка от vw не садится на мотор от волги. Крепления да, одинаковые... Может у вас вентиль один стоит и он изначально больше по диаметру? У меня стоят два маленьких. Так что у меня на шарике не прокатило...

Может кто подсказать номеиок подшипника на моторчике...

20 минут заведенная
печки при этом работают?

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

стрелка поднялась выше 50 ?
я завожу уже тёплый двигатель, переделанный догреватель помогает

Некоторые трубки сопливятся немного.

Там могут давать течь не сами трубки, а пластиковые патрубки на которые они одеты, бывает трескаются от времени.
Если всё же менять трубки, я бы взял метражем фирмы Gates. И пружинные хомуты конечно.